Fan ako ng Malaysian actress na si Michelle Yeoh mula nang makita ko siya sa Ang Lee-helmed 2000 hit movie, Nakayukong Tigre, Nakatagong Dragonkabilang sa mga pelikulang nagbigay pansin sa mundo sa talentong Asyano. Bago iyon, siya ang unang Southeast Asian bond girl sa 1997 film Hindi Namamatay ang Bukaskasama ang noon-James Bond, Pierce Brosnan. Kaya, ako — at ang ilan sa aking mga kasamahan sa Rappler — ay natutuwa na nagkaroon ng pagkakataong magkita…well, hindi si Michelle, kundi ang kanyang asawa, si Jean Todt.
Todt sino?
Para sa mga hindi pamilyar sa karera ng kotse, si Todt ay isang French rally driver na nanalo ng maraming internasyonal na mga rally ng kotse noong dekada sixties at seventies. Ngunit hindi iyon ang kanyang sikat. Matapos sumali sa Italian car manufacturer na Ferrari noong 1993, pinamunuan niya ang racing division nito, ang Scuderia Ferrari, na nanalo ng 14 Fédération Internationale de l’Automobile (FIA) Formula One World title at 106 Grand Prix na karera. Ginawa niya ang Ferrari, na kilala rin sa itim at dilaw nitong logo na “Prancing Horse”, ang pinakamatagumpay na pangkat ng karera ng Formula One.
Sa kalaunan ay kukuha siya ng mga posisyon sa pamumuno sa Ferrari-Maserati Group simula noong 2004, at naging CEO nito noong 2006. Pagkatapos umalis sa Ferrari noong 2009, siya ay hinirang ng noo’y United Nations (UN) Secretary-General Ban Ki-moon bilang UN Special Envoy for Road Safety, isang post na hawak pa rin niya hanggang ngayon.
Si Todt ay nasa Maynila kamakailan upang isulong ang adbokasiya na ito at, sa kanyang huling araw sa Maynila, Nobyembre 11, nakipagpulong siya kay Rappler executive editor Glenda Gloria, Rappler head of community Pia Ranada, at sa aking sarili. Sa totoo lang, hiniling niyang makipagkita muli sa Rappler CEO na si Maria Ressa, sa pagkakataong ito kasama ang kanyang team sa newsroom (sa madaling panahon lang sila nagkita sa New York), pero nasa ibang bansa siya.
Pagbuo ng koponan
So, bakit siya nakipagkita sa Rappler?
Pagkatapos ng halos isang oras naming personal na palitan ni Todt, naging malinaw sa akin na sinusubukan niyang gawin ang ginawa niya noong kasama niya ang Ferrari: bumuo ng isang koponan na maaaring manalo ng isang layunin.
Kita mo, noong siya ay kasama ng Ferrari, si Todt ay na-kredito para sa pagpili ng mga tamang tao na maaaring magdala ng kaluwalhatian sa Scuderia Ferrari, na noon ay hindi isang mahusay na pangkat ng karera. Pagkatapos ay kinuha niya si Ross Brawn, ang teknikal na direktor ng isa sa mga kakumpitensya ng Ferrari, si Benetton, at si Rory Byrne (na dating kasama si Benetton), na inilarawan niya bilang ang “dakilang punong taga-disenyo.” Ngunit ang hakbang ni Todt na paalisin ang driver ng Aleman na si Michael Schumacher sa Benetton at sumali sa Ferrari ang naging dahilan upang maging icon siya sa mundo ng karera.
Sa pangkat na pinagsama-sama ni Todt, si Schumacher ang naging pinakamatagumpay na kampeon sa Formula 1 na nanalo ng 5 sunod na titulo sa mundo. Mula 1993 hanggang 2008, nanalo si Scuderia Ferrari ng 14 Formula 1 World Titles at 106 Grand Prix na tagumpay.
“Para sa tagumpay kailangan mong magkaroon ng isang mahusay na koponan at isang mahusay na kotse. Pagkatapos ay maaari mong dalhin ang driver at siya ay makapaghatid. Ngunit ang pinakamahalaga ay ang antas ng koponan at ang kotse na ibinibigay sa driver, “sabi ni Todt sa isang pakikipanayam sa kolumnistang Pranses na si Alain Elkann noong Hulyo 2022. “Sinubukan kong makuha ang pinakamahusay na mga tao na magagamit, o kumbinsihin sila na sumali sa amin kahit na wala sila sa merkado.
Inulit ni Todt ang diskarteng ito — ang kahalagahan ng pagbuo ng isang mahusay na koponan — sa kanyang pakikipag-usap sa Rappler. Sa kanyang paglalakbay, sinabi niya sa amin na nakipagkita siya sa mga tao na sa tingin niya ay pinakamahusay na makakasagot sa problema ng mga banggaan sa kalsada. Ang mga namamatay sa kalsada sa Pilipinas ay tumaas mula 7,938 noong 2011 hanggang 11,096 noong 2021, ayon sa Philippine Road Safety Action Plan 2023-2028. Ito ang ika-8 nangungunang sanhi ng kamatayan para sa lahat ng edad, at ang mga pinsala sa kalsada ay nagkakahalaga ng humigit-kumulang 2.6% ng GDP. Ang plano ay naglalayong bawasan ang bilang ng mga namamatay sa trapiko sa kalsada ng 25% sa 2028.
Kaya, sino ang nakilala ni Todt sa kanyang pagbisita?
Pangulong Ferdinand Marcos Jr., Health Secretary Ted Herbosa, Transport Secretary Jimmy Bautista, Interior Secretary Jonvic Remulla, at Metropolitan Manila Development Authority chairman Don Artes. Nakipagpulong din siya sa kanyang pamilya sa UN sa Pilipinas, ang Asian Development Bank, ang embahador ng Pransya, at nagsagawa ng isang press conference. Ang pagbisita ng Rappler ay ang huling sa kanyang itineraryo bago siya lumipad sa London upang makita ang kanyang asawa kung saan ito nagpo-promote ng kanyang pinakabagong pelikula, ang musical fantasy masama.
Alam ni Todt ang kritikal na paninindigan ng Rappler sa dating administrasyon ni Rodrigo Duterte at humingi ng update sa mga legal na laban nina Maria Ressa at Rappler. Sinabi namin sa kanya na mayroon lamang dalawang kaso na natitira upang mapanalunan nang may katapusan. Pagkatapos ay idiniin niya na ang problema sa kaligtasan sa kalsada ay isa na dapat suportahan ng bawat mamamayan at organisasyon, anuman ang paniniwala ng isang tao.
Binanggit niya kung paano nagkaroon ng katulad na problema ang kanyang sariling bansang France sa pagkamatay ng trapiko sa kalsada sa mga unang taon ng motorisasyon nito, ngunit unti-unti itong bababa sa paglipas ng mga taon. Noong 1972, ang mga namamatay sa kalsada sa France ay umabot sa 18,000 o isang rate ng 35 na pagkamatay sa bawat 100,000, ngunit ito ay bababa sa 2,541 sa 2020 o 3.9 na pagkamatay bawat 100,000, ayon sa International Transport Forum Road Safety Report 2021 sa sitwasyon sa France.
Mga diskarte sa kaligtasan
Sa aming pag-uusap, binigyang-diin din ni Todt ang kahalagahan ng edukasyon, simula sa mga unang taon ng paaralan, sa kaligtasan sa kalsada, tulad ng kahalagahan ng pagsusuot ng helmet para sa mga nakasakay sa motorsiklo, at iba pang mga estratehiya na inilatag ng UN at World Health Organization. . Pinag-usapan niya ang hakbang sa kaligtasan na pinasimulan niya sa Ferrari — ang “halo” metal bar sa isang racing car — na nakatulong sa pagsagip sa buhay ng mga driver ng Formula 1.
Pagkatapos ay tinanong ni Todt kung ano ang maiaambag ng Rappler sa layunin, at sinabi sa kanya ni Pia ang tungkol sa mga hakbangin ng Rappler na gawing matitirahan ang Maynila at iba pang lungsod sa Pilipinas. Sigurado ako na kahit hindi niya nakilala si Maria Ressa, nabuhayan siya ng loob sa sinabi sa kanya ng isang millennial Filipina.
At, dahil sa kanyang background sa pamumuno, alam ni Todt ang kahalagahan ng pagsubaybay sa pagganap at mga resulta. Bago magpaalam, nangako si Todt na babalik sa Pilipinas para tingnan kung magpapakita ng improvement ang road safety numbers ng bansa, at inaabangan ang muling pagkikita ng Rappler.
Ipinaalala sa akin ni Todt ang ginawa ng yumaong sundalong-inhinyero na si Fidel V. Ramos noong siya ang pangulo ng bansa — at maging pagkatapos bilang Citizen Eddie. Ang kanyang mantra ay “pagkakaisa, pagkakaisa, at pagtutulungan ng magkakasama” tungo sa pagkamit ng sustainable development para sa Pilipinas. Madalas niyang paalalahanan ang mga tao na lahat tayo ay nasa iisang bangka, at kung ang isa o ilan sa mga sumasagwan sa bangka ay hindi kasabay ng iba, magkakaroon ng mabagal na pag-unlad.
(READ: Fidel Valdez Ramos: Ang pangulo na nagbantay sa demokrasya, sinira ang monopolyo, nakipagkasundo)
Ang mensahe ni Todt sa pagbuo ng tamang pangkat na maghahatid ng mga resulta ay napakahalaga ngayon habang nasasaksihan natin ang lumalalang hidwaan sa pagitan nina Pangulong Ferdinand Marcos Jr. at Bise Presidente Sara Duterte. Ang pagpili ni Marcos sa noo’y Davao mayor bilang kanyang running mate para sa 2022 elections ay nagresulta sa isang napakalaking tagumpay para sa dalawa, ngunit hindi ito ang tamang pagpipilian para sa pagbuo ng bansa. Ito ay isang maikling-sighted na desisyon batay sa pangangailangan upang manalo sa halalan.
Ngunit habang nakikita natin ngayon ang paglalahad ng naiulat na maling paggamit ng mga kumpidensyal at pondo ng paniktik, hindi kwalipikado si Sara bilang kalihim ng edukasyon. At sa kanyang kamakailang mga pahayag tungkol sa pagnanais na — at sa pagkuha ng isang tao — na patayin ang Pangulo, ang Unang Ginang, at ang Tagapagsalita ng Kamara, marami ang nag-aalinlangan sa kanyang pagiging angkop na maging kahalili ng konstitusyon ng CEO ng bansa.
Ito ay isang mapait na aral hindi lamang para sa Pangulo, kundi pati na rin sa mga botante. Ito rin ay isang malinaw na senyales sa pangangailangan para sa mga repormang pampulitika, lalo na tungkol sa sistema ng partido ng bansa.
Ang isang iniulat na quote mula kay Todt ilang taon na ang nakakaraan sa panahon ng Scuderia Ferrari ay kapaki-pakinabang sa aming suliranin: “.. para manalo, kailangan mo ng kahusayan mula sa lahat ng punto ng view. At kapag nabigo ang kahusayan, mahalagang maunawaan kung saan nagmula ang pagkakamali. Kung madalas kang gumawa ng parehong mga pagkakamali, nangangahulugan ito na mayroong isang bagay na kailangang baguhin.”
Kaya, kahit na hindi ko nakilala si Michelle Yeoh, natutuwa akong nakilala namin — at natutunan ang mga aralin sa pamumuno nang direkta — mula sa kanyang mas mabuting kalahati.
Inaasahan na makita kang muli, Jean Todt! – Rappler.com
(Ang BizSights ay ang una sa isang serye ng mga vlog sa mga insight at pananaw sa negosyo. Ibahagi ang iyong mga saloobin sa vlog na ito sa Community Money Chat room ng Rappler.)
