Kung mahilig kang magbasa ng libro nang payapa habang naghihintay ng boarding, maaaring ang Mactan-Cebu International Airport (MCIA) ang airport para sa iyo. Ang internasyonal na gateway ay lumilipat sa isang “tahimik na paliparan”—ang una sa uri nito sa Pilipinas.
Ang tahimik na pagsasanay sa paliparan, na pinagtibay na sa Singapore Changi Airport at Amsterdam Airport Schiphol, ay tumutukoy sa kaunti o kumpletong kawalan ng mga anunsyo sa mga loudspeaker upang mabawasan ang polusyon sa ingay.
Sa halip na mga pasalitang anunsyo, ang mga operator ay gumagamit ng mga visual na display, electronic signage at mga mobile na abiso upang makipag-usap sa mga oras ng boarding, mga pagsasaayos ng gate at mga abiso sa seguridad.
BASAHIN: Ang Mactan-Cebu airport ay nakakuha ng Level 1 na internasyonal na akreditasyon
“Patuloy naming sinusubaybayan ang mga pagsulong sa industriya ng aviation upang ipatupad sa MCIA, na inuuna ang pinakamataas na antas ng karanasan ng pasahero,” sabi ni MCIA CEO Athanasios Titonis.
“Ang aming layunin ay upang matiyak na ang paglalakbay ng mga pasahero sa MCIA ay naaayon sa mga pandaigdigang pamantayan, na nagbibigay-inspirasyon sa mga dayuhang bisita na piliin kami bilang kanilang gateway upang matuklasan ang Pilipinas,” dagdag niya. —Tyrone Jasper C. Piad
Bumalik ang Boracay bilang sailing hub
Ito ay dating mabilis na tumataas na hub para sa high-stakes na yacht racing sa Asia—hanggang sa biglaang pagsara nito para sa rehabilitasyon noong 2018, na sinundan ng halos tatlong taon ng pandemic lockdown simula 2020.
Sa unang bahagi ng buwang ito, gayunpaman, itinaas ng isla ng Boracay ang kurtina para sa tag-araw gamit ang isang regatta na nag-udyok sa mga nangungunang mandaragat ng bansa pabalik sa malinis nitong tubig.
Nabuhay muli sa isang malaking putok ang BPI Boracay 200, isang 200-nautical-mile race mula Subic Bay hanggang Boracay na nagmarka sa ikatlong leg ng BPI Private Wealth Signature Yacht Race Series.
BASAHIN: Ang paglalayag ay hindi naiiba sa pagbabangko kung tutuusin
Si Belatrix, na pinangungunahan ng entrepreneur na si Jun Villanueva, ang unang bangkang nakarating sa finish line, kaya nasungkit ang “line honors” sa naitalang oras na lumipas na 37 oras, 55 minuto at 9 segundo.
Sinundan ito ng tatlong araw na nakakatuwang karera ng yate sa pampang. Ang Selma Star, na pinangungunahan ni Jun Avecilla, ang beteranong marino at co-owner ng Subic Lighthouse Marina & Resort, ay lumabas bilang pangkalahatang nagwagi sa kategoryang International Racing Class (IRC). Nasungkit din ni Avecilla at ng kanyang mga tauhan ang inaasam-asam na BPI Boracay 200 Perpetual Trophy.
Ang Misty Mountain, sa pangunguna ng naglalayag na beterano na si George Hackett, ay nakakuha ng ikalawang puwesto ng IRC, habang ang Belatrix ni Villanueva ay nakakuha ng ikatlong puwesto.
Ang klase ng cruising ay pinamumunuan ng Wild Honey, sa pangunguna ng kapitan nitong si James Villareal, na sinundan ng Columbus ni John Quirk. Si Lady May, sa pangunguna ni Bong Perez, ay pumangatlo.
“Ang pagbabagong-buhay ng eksena sa paglalayag ng Boracay ay sumasalamin sa aming pangako sa pagpapasigla at muling pagtukoy sa mga espasyo kung saan nakikita namin ang malaking potensyal,” sabi ni Tere Marcial, presidente at CEO ng BPI Wealth. “Katulad ng ating binabago ang tanawin ng pribadong pagbabangko sa Pilipinas, nilalayon nating bigyan ng bagong buhay ang nautical identity ng Boracay, pagandahin ang isang destinasyon na hindi lamang nakakabighani sa kagandahan nito ngunit umuunlad din sa pinakakapanapanabik na aktibidad sa paglalayag. Ito ang aming maliit na kontribusyon upang matiyak na isulong namin ang pinakamahusay sa pinakamahusay sa Pilipinas habang sinusuportahan ang konserbasyon sa dagat. —Doris Dumlao-Abadilla
