Habang tumataas ang dami ng pasahero sa Ninoy Aquino International Airport (Naia), tumataas din ang mga bayarin na kinokolekta ng bagong gateway concessionaire.
Matapos ipatupad ang mas mataas na rate ng paradahan ngayong buwan, itinaas ng New Naia Infrastructure Corp. (NNIC) ang presyo ng mga serbisyong VIP (napakaimportanteng tao) nito—ang package na kinabibilangan ng priority check-in at boarding, meet and greet services pati na rin ang access sa lounge—sa pamamagitan ng 10 beses hanggang P8,000.
Bakit? Sinabi ng NNIC na ang P800 na punto ng presyo ay ginagawang “madaling ma-access” kapag ang mga serbisyong ito ay dapat na limitado sa mga dignitaryo, internasyonal na performer at iba pang mga high-profile na pasahero.
“Para sa halagang iyon, maaaring lampasan ng sinumang pasahero ang mga regular na pamamaraan sa paliparan. Ito ay hindi lamang lumikha ng mga potensyal na kahinaan sa seguridad ngunit humantong din sa mga inefficiencies sa pagpapatakbo at isang hindi patas na kalamangan para sa mga may kakayahang magbayad, “sabi ng grupong pinamumunuan ng San Miguel.
Sa isang paraan, gusto ng grupo na limitahan ang mga kahilingan para sa mga serbisyo ng VIP para maging available ang mga ito sa “mga talagang nangangailangan sa kanila” at hindi lamang sa sinumang kayang alagaan.
Kung maaalala, sinabi ng NNIC na ang mas mataas na rate ng paradahan ay ipinatupad din upang pigilan ang pag-park ng mga hindi pasahero. —Tyrone Jasper C. Piad
Ang artikulo ay nagpapatuloy pagkatapos ng patalastas na ito
ICTSI vs Maersk Group
Ang International Container Terminal Services Inc. (ICTSI) na pinamumunuan ng Razon ay isa sa pinakamalaking operator ng daungan sa mundo—at patuloy nitong pinapalawak ang footprint nito upang samantalahin ang lumalaking aktibidad ng kalakalan.
Ang artikulo ay nagpapatuloy pagkatapos ng patalastas na ito
Noong nakaraang taon, napili ang port operator bilang preferred bidder ng Transnet SOC Ltd., isang kumpanyang pag-aari ng estado ng South Africa, para magpatakbo at bumuo ng Durban Container Terminal (DCT) Pier 2 sa Port of Durban sa ilalim ng 25-taong kontrata .
Ito ay isang malaking kontrata, dahil pinangangasiwaan ng DCT Pier 2 ang 72 porsiyento ng throughput ng Port of Durban at 46 porsiyento ng trapiko sa daungan ng South Africa.
Ngunit ang deal ay tumama sa isang hadlang.
Ang global logistics player na si Maersk Group, isa sa mga natalong bidder, ay nagtungo sa korte upang humingi ng diskwalipikasyon ng ICTSI, na sinasabing ang huli ay hindi nakamit ang kinakailangang antas ng solvency, ayon sa mga ulat. Bilang resulta, ang Kwazulu Natal Division ng High Court of Africa ay naglabas ng pagbabawal laban sa pagpili ng Transnet ng ICTSI hanggang sa malutas ang petisyon.
Ngunit hindi umaatras ang ports tycoon. “Pinaninindigan ng ICTSI na natugunan o nalampasan nito ang mga kinakailangan sa tender na itinakda ng Transnet at sasalungat sa kasong ito sa naaangkop na legal na paraan,” ang nakalistang kumpanya.
Magtatagumpay ba ang hindi matagumpay na bidder sa paghamon sa gustong bidder? Tingnan natin! —Tyrone Jasper C. Piad
Ang mailap na pangarap na nuklear na iyon
Ligtas ba ito? O masyadong delikado?
Ang Pilipinas ay magtitipon ng mga dayuhang kumpanya sa nuclear space sa susunod na buwan upang ipakita kung paano ang teknolohiya ay maaaring maging isang biyaya sa lokal na sektor.
Inihayag ng Department of Energy nitong linggo na gaganapin ang Philippine International Nuclear Supply Chain Forum (PINSCF) 2024 mula Nobyembre 13 hanggang 15 sa Quezon City.
Nakatakdang dumating ang mga manlalaro mula sa United States, Canada, France, Japan at South Korea upang ibahagi ang kanilang pinakamahuhusay na kagawian sa deployment ng nuclear energy.
“Pinagsasama-sama namin ang mga kumpanya mula sa mga bansang may napatunayang track record sa pagbuo at pagpapanatili ng kritikal na imprastraktura na kailangan ng sektor ng enerhiya. Ipapakita ng forum na ito ang kanilang mga inobasyon at pinakamahusay na kasanayan, na nag-aalok sa Pilipinas ng pagkakataong matuto at makinabang mula sa kanilang mga karanasan,” sabi ng DOE sa isang pahayag.
“Habang ang mundo ay lumalayo sa fossil fuel, ang bawat bansa ay tumitimbang ng mga opsyon para sa pagkamit ng kalayaan at seguridad ng enerhiya. Ang forum na ito ay nagpapahintulot sa amin na makipag-ugnayan sa pandaigdigang komunidad habang tinitiyak na ang aming sariling mga stakeholder ay bahagi ng mga talakayan,” dagdag nito.
Nais ni Pangulong Marcos na magkaroon ng kauna-unahang nuclear power plant sa bansa sa 2032, na may paunang kapasidad na 1,200 megawatts.
Sa ngayon, ang mga kumpanyang Pilipino na nagpahayag ng interes sa pagpasok sa espasyong ito ay ang Manila Electric Co. at ang Aboitiz Group. —Lisbet K. Esmael
:max_bytes(150000):strip_icc()/GettyImages-1976102570-58ae63fc394442fd84c0c88a4eb1e80a.jpg "Mas Maraming Trabaho Noong Agosto, Ngunit Bumagal ang Pag-hire")
