DOHA–Walang duda si Romain Grosjean na iniligtas ng kanyang mga anak ang kanyang buhay.
Apat na taon mula sa isang pag-crash sa Formula One sa Bahrain na napunit sa kalahati ang kanyang sasakyan at muntik nang mapatay ang Frenchman sa fireball na sumunod, naaalala ng dating Haas driver ang bawat segundo.
Ang artikulo ay nagpapatuloy pagkatapos ng patalastas na ito
Mayroon siyang ‘tattoo’, ang kaliwang kamay na may galos sa apoy na nagbibigay pa rin sa kanya ng kirot sa malamig na panahon, bilang araw-araw na paalala kung gaano siya kaswerte na nabuhay.
BASAHIN: Hindi ako bayani, sabi ng F1 medic na tumulong na iligtas si Romain Grosjean
“Sa tuwing hindi napunta sa akin ang mga bagay, tinitingnan ko ito at sinasabi ko ‘well, alam mo, maaaring mas masahol pa. Maaaring wala ako dito’,” sinabi ng 38-anyos na Reuters sa isang panayam mula sa kanyang tahanan sa Miami.
Ang artikulo ay nagpapatuloy pagkatapos ng patalastas na ito
“Sa palagay ko tiyak na binago nito ang aking buhay – (ako) sinusubukang i-enjoy ito nang kaunti kaysa dati at napagtanto na maaari itong mawala nang napakabilis.”
Sinabi ni Grosjean, ama ng tatlong anak, na may punto na halos mawalan na siya ng pag-asa dahil naipit siya sa sabungan at nasusunog ang kanyang mga kamay.
“But then thinking about the kids, I realized they cannot grow without (their) Dad. Doon ako nakakahanap ng dagdag na lakas para pumunta muli at basagin ang headrest na sa tingin ko ay nagpapanatili sa akin na natigil sa kotse, “sabi niya.
BASAHIN: Ang mga sistema ng kaligtasan ng F1 ay pinuri habang si Romain Grosjean ay nakaligtas sa fireball sa isang himala
“Sa palagay ko napaka pamamaraan ng pagtakas ay ang ginagawa ko. Tulad ng paggawa mo ng problema sa matematika, kukunin mo ang unang bahagi, ang pangalawang bahagi at ang ikatlong bahagi.
“At one point naisip ko na yun lang. At pagkatapos ay iniisip ang tungkol sa mga bata, ako ay tulad ng ‘Well, hindi, hindi ito maaaring’.”
Ang aksidente noong 2020 sa Sakhir circuit ng Bahrain ay nagtapos sa Formula One ng karera ni Grosjean ngunit umaasa siyang pahabain ang kanyang oras sa IndyCar at hindi pa siya handang magretiro.
“Ang alam ko, at iyon ay isang pananaw na mayroon ako kahit na bago ang aking aksidente at kahit na marahil na nagpatibay nito, ay ang buhay ay nagkakahalaga ng pamumuhay,” sabi niya.
“Hindi ako titigil sa paggawa ng mga bagay dahil maaari silang maging mapanganib dahil kung gayon ano ang saysay ng pamumuhay?”
F1 EXHIBITION
Para sa henerasyon ng Netflix, na iginuhit sa F1 sa pamamagitan ng ‘Drive to Survive’, si Grosjean ang lalaking tumawid sa apoy sa halip na isang driver na kumuha ng 10 podium at nakatanggap ng one-race ban noong 2012 para sa unang sulok na pile-up habang kasama si Lotus .
Ang nasunog na survival cell ng kanyang Haas na sasakyan ay ipinapakita na ngayon, isang kahanga-hangang pagpupugay sa mga hakbang sa kaligtasan ng isport at pati na rin isang matinding paalala ng mga panganib, sa isang eksibisyon ng Formula One sa ExCel Center ng London hanggang Marso 2.
Ang halo head protection device, na dati nang tinutulan ni Grosjean, ay kritikal sa kanyang kaligtasan.
“Sa palagay ko ay hindi ko gustong puntahan ito, ngunit sa palagay ko mahalagang ipakita sa mga tao na ang Formula One… ay isang trabaho din na naglalagay ng buhay sa linya,” sabi ni Grosjean ng charred carbon fiber wreck.
“Ngayon kapag may aksidente, I always ask more like, okay ba lahat? Medyo mas nag-aalala ako kaysa dati, mas nag-aalala kaysa dati para sa aking mga kakumpitensya dahil alam ko kung ano ang pakiramdam na mapabilang sa isang malaking.”
Ang boss ng koponan ng Mercedes na si Toto Wolff ay nag-alok kay Grosjean, na hindi nakuha ang huling dalawang karera ng 2020 season, ng isang pagsubok sa paalam ngunit hindi pa ito nangyayari dahil sa COVID at sa abalang iskedyul ng Frenchman.
“Pinapaalalahanan niya ako (Wolff). Ang sabi niya ‘kailangan natin itong mangyari’. At sinasabi ko ‘oo, Toto, nasa akin ito… Naging abala ako at hindi pa oras para gawin ito’.
“Hindi nila nakakalimutan. Hindi sila sumuko. At iyon ay napakagandang tingnan.”
