Ito ay nabuo ng AI na nagbubuod, na maaaring magkaroon ng mga pagkakamali. Para sa konteksto, palaging sumangguni sa buong artikulo.
Sinabi ng MANAPLA Town Mayor Manuel Escalante III na kailangang ipakita ng mga may-ari ng port
Negros Occidental, Philippines – Ang isang bagong pribadong port sa bayan ng Manapla ay nasa ilalim ng masusing pagsisiyasat matapos na ito ay ipinahayag na ang pasilidad ay itinayo nang walang dokumento ng kasunduan sa pag -upa ng foreshore mula sa Kagawaran ng Kapaligiran at Likas na Yaman (DENR). Iginiit ng isang lokal na opisyal na dapat na ma -secure ng port ang dokumento bago simulan ang operasyon.
Ang reklamo para sa graft na isinampa ng isang stevedoring at arrastre company laban sa mga opisyal at empleyado ng Land Bank of the Philippines dahil sa hindi paglabas ng isang naaprubahan na p180-milyong pautang ay kumuha ng hindi inaasahang pagliko kasunod ng mga paghahayag na ang firm ay nauna sa pagtatayo ng port sa bayan ng manapla nang hindi naaprubahan ng DENR na inaprubahan ang forese agreement.
Ang bagong port ng MANAPLA, na pag-aari ng Manapla Port Stevedoring at Arrastre (MPSA) Corporation, binuksan sa publiko noong Pebrero 1 at nakatakdang magsimula ng mga komersyal na roll-on/roll-off na operasyon ngayong Abril 1.
Sinabi ni Manapla Mayor Manuel Escalante III na ang mga may -ari ng port ay kailangang magpakita ng isang naaprubahang FLA mula sa DENR muna bago pahintulutan ng lokal na pamahalaan ang kanilang mga operasyon sa bayan.
“Sa pag -aalala ko, hindi namin papayagan ang anumang bagay sa aming bayan na gumana nang ilegal,” sinabi ni Escalante kay Rappler noong Miyerkules, Marso 8.
Noong Miyerkules, Marso 5, nagsampa ang MPSA ng mga reklamo sa kriminal at administratibo sa Ombudsman-Visayas laban sa apat na mga opisyal ng bangko at empleyado. Ang abogado ng kompanya na si Rey Gorgonio, ay inakusahan ang mga opisyal ng bangko na lumalabag sa Anti-Graft and Corrupt Practices Act pati na rin ang pagsasagawa ng prejudicial sa interes ng publiko.
Ang apat na respondente ay ang Land Bank Assistant Vice President Maria Luisita Chiu, Bise Presidente para sa Central Visayas Allan Bisnar, Accountant Renato Brillantes, at Loan Officer Francisco Jubelag.
“Ang ginawa nila ay maliwanag na masamang pananampalataya,” sabi ni Gorgonio, na sinasabing ang mga sumasagot ay nag-sabot sa proseso, na nagreresulta sa hindi paglabas ng naaprubahang P180-milyong pautang.
Sinabi niya na ang isang paunawa ng pag -apruba ng pautang ay inisyu noong Oktubre 23, 2023, at ang paunawa ay kasunod na nag -expire nang hindi pinalaya ang utang.
Gayunman, ito ay hindi napigilan dahil sa kabiguan ng MPSA na isumite ang kinakailangang FLA mula sa DENR.
Sinabi ng Negros Occidental Provincial Environment at Natural Resources Office Head na si Joan Nathaniel Gerangaya na ang mga dokumento upang suportahan ang aplikasyon ng FLA ng MPSA ay hindi pa isinumite sa tanggapan ng DENR Central, isang pahayag na nagpapatunay na ang may -ari ng port ay wala pang FLA.
Nag-apply ang MPSA upang gumamit ng isang 47,168-square meter foreshore area sa barangay punta salon para sa komersyal na port.
Ang City Environment and Natural Resources Office (CENRO) sa Cadiz City ay nakumpleto ang isang pampublikong pag -bid para sa FLA at ipinasa ang mga dokumento sa Penro. Mula sa tanggapan, ang mga dokumento ay ipapadala sa tanggapan ng DENR sa Iloilo para sa pag -endorso bago ang paghahatid sa tanggapan ng DENR Central sa Maynila.
“Mangangailangan ng oras kaya kailangan nating maghintay,” sabi ni Gerangaya.
Sinabi niya kung ano ang mayroon ng MPSA ay pansamantalang permit mula sa DENR, na mababago sa isang taunang batayan at kinakailangan sa kawalan ng isang FLA. Ang pansamantalang permit, aniya, ay na -secure ng MPSA bago ito magsimula sa proyekto ng konstruksyon.
Ang firm ay hanggang ngayon namuhunan ng higit sa P60 milyon para sa proyekto ng port. Sinabi ng pangulo ng MPSA na si Alfredo Luis Sarrosa na isinasaalang -alang nila ang mga alternatibong pagpipilian sa financing.
Ang bagong port, na magtatampok ng isang katabing yacht club, ay nakikita upang mapalakas ang turismo sa pagitan ng Negros at Panay Island at palakasin ang lokal na industriya ng asukal.
Nilalayon ng port na maglingkod bilang isang gateway sa tuktok na mga patutunguhan ng Iloilo, kabilang ang Sicogon Island at Isla de Gigantes sa Carles, at sa Negros Occidental na mga atraksyon tulad ng Carbin Reef sa Sagay at Lakawon Island Resort sa Cadiz.
Ang port ay nakikita rin upang mapagaan ang transportasyon ng tubo, at makabuluhang bawasan ang oras ng paglalakbay. – Rappler.com
