Ang usok mula sa Burning Power Bank ay pumupuno sa cabin ng eroplano bago ang landing ng Bangkok

Ang cabin ng isang eroplano ay napuno ng usok – naiulat na mula sa isang nasusunog na power bank – noong Peb.

Sa kabutihang palad, ang sasakyang panghimpapawid, na umalis mula sa Johor Bahru ng 11:20 ng umaga, 30 minuto lamang ang layo mula sa paglapag sa Don Mueang International Airport sa Bangkok.

Ang isang video na Tiktok na nai -post ni Kentmherr, na nag -rack ng higit sa 2.1 milyong mga tanawin, ay nagpapakita ng usok na lumalabas mula sa isang overhead bagahe na kompartimento sa harap ng eroplano.

Basahin: Ang mga aparato na pinapagana ng baterya ay sobrang pag-init ng mas madalas sa mga eroplano at pagtaas ng alarma

“Ang lahat ng mga pasahero ay nabigla ng makapal na usok na lumalabas sa kompartimento ng bagahe, na may amoy ng apoy na dumadaloy sa kanilang mga ilong,” isinulat niya sa caption ng video.

Patuloy ang artikulo pagkatapos ng patalastas na ito

Sa video, tatlong mga dumalo sa flight ang nakikita na tumatakbo ang kanilang mga kamay sa maraming mga overhead na mga compartment ng bagahe, na tila sinusuri para sa isang mapagkukunan ng init.

Patuloy ang artikulo pagkatapos ng patalastas na ito

Pangalawang segundo, tinanong nila ang ilang mga pasahero na nakaupo nang direkta sa ilalim ng apektadong kompartimento upang iwanan ang kanilang mga upuan bago nila buksan ang kompartimento nang bahagya at gumamit ng isang sunog na sunog upang mailabas ang apoy.

Makalipas ang ilang minuto, binuksan nila ang kompartimento nang lubusan at ang puting usok ay nagbubuhos mula rito.

Tinulungan ng mga tripulante ang mga pasahero sa pag -alis ng kanilang mga bag mula sa kompartimento sa harap ng isang tao, na nakaupo sa pasilyo sa tapat ng kompartimento, ay nakatayo sa isang upuan upang makuha ang isang itim na bag.

Basahin: 2 Nasugatan Matapos ang Power Bank ay Kumuha ng Sunog sa Singapore-Bound Flight Mula sa Taiwan

Hawak ang bag, pagkatapos ay na -escort siya sa likuran ng eroplano ng isang miyembro ng tauhan na nagdadala ng isang extinguisher.

Si Kentmherr, na nabanggit ang sitwasyon ay pinamamahalaan sa loob ng ilang minuto, pinasalamatan ang mga tripulante sa kanilang mabilis na pagkilos.

Nang lumapag sa paliparan, ang brigada ng apoy at mga ambulansya ay nasa standby upang matiyak ang kaligtasan ng lahat ng mga pasahero, idinagdag ni Kentmherr.

“Ito ang kauna -unahang pagkakataon na naranasan ko ang naturang insidente. Nagpapasalamat ako kay Allah sa pagkakataong maging buhay pa! ” aniya.

Sa isang follow-up na live na video noong Peb.

Pangalawa, napagtanto niya na ito ay isang apoy dahil ang usok ay lumapot at mayroong isang malakas na “tulad ng amoy na kemikal”.

Sinabi niya na ang isang pasahero ay nagpunta upang alerto ang mga dumalo sa paglipad, na nakaupo na habang ang eroplano ay naghanda na makarating. Agad silang sumugod sa pinangyarihan at inilabas ang apoy.

“Sa kabutihang palad, walang sinuman sa paglipad na nag -panic, lahat ay kalmado,” sabi ni Kentmherr.

Sinabi ni Kentmherr na siya at ang ilan sa mga pasahero ay sumunod sa taong na -escort sa likuran ng eroplano, at nakita nila siyang kumuha ng isang power bank sa labas ng bag at ilagay ito sa isang lalagyan.

Isang flight attendant, sinabi ni Kentmherr, nagbuhos ng tubig mula sa tatlong bote ng tubig ng mineral na tubig sa lalagyan upang mapatay ang apoy, ngunit kailangan nilang maghintay ng ilang oras para sa usok na mawala.

Basahin: flight o takot? Ang Aviophobia ay tumataas sa S. Korea sa gitna ng mga scares sa kaligtasan

Ang pampublikong pagkabalisa tungkol sa mga sunog na nakasakay sa mga eroplano ng komersyal ay tumaas matapos ang isang eroplano ng air na Busan ay natupok sa apoy noong Enero habang naghihintay na mag -alis.

Sinabi ng South Korea Transport Ministry na ipagbawal nito ang mga pasahero mula sa pagpigil sa mga bangko ng kuryente at e-sigarilyo sa bagahe na nakaimbak sa mga overhead cabin bins.

Noong 2024, tatlong insidente ang isang dalawang beses ng sobrang pag -init ng mga baterya ng lithium sa mga eroplano ay naitala sa buong mundo ng US Federal Aviation Administration, kumpara sa sa ilalim lamang ng isang insidente sa isang linggo sa 2018.