LONDON, United Kingdom – Ang gobyerno ng Labor ng Britain noong Miyerkules ay sumuporta sa isang plano para sa isang ikatlong landas sa abalang Heathrow Airport ng London, kasama ang ministro ng pananalapi na si Rachel Reeves na makakatulong na mapalago ang ekonomiya habang iginagalang ang mga layunin ng klima.
“Maaari kong kumpirmahin ngayon na ang gobyerno na ito ay sumusuporta sa isang pangatlong landas sa Heathrow at inaanyayahan ang mga panukala na isusulong sa tag -araw,” sabi ni Reeves sa isang talumpati, idinagdag na ang isang bagong airstrip ay “magbubukas ng paglago”.
Sa kabila ng pagsalungat mula sa mga environmentalist at ilang mga MP ng Labor, ang Punong Ministro na si Keir Starmer ay tinutukoy na maghatid ng mga pangunahing proyekto sa imprastraktura upang mapalago ang isang ekonomiya ng UK na nagpupumilit na mag -alis mula nang magkaroon ng kapangyarihan ang partido noong Hulyo.
Basahin: Inanunsyo ng Heathrow ng London ang pag -upgrade sa paliparan
Sumulat sa pahayagan ng Times Miyerkules, sinabi ni Starmer na ang gobyerno ay “sipain ang mga hadlang sa pagbuo, limasin ang mga regulasyon na damo at payagan ang isang bagong panahon ng paglago ng British na mamulaklak”.
Patuloy ang artikulo pagkatapos ng patalastas na ito
Ang Heathrow, ang pinakamalaking paliparan ng Europa sa pamamagitan ng mga numero ng pasahero, ay tinanggap ang isang record number ng mga manlalakbay noong nakaraang taon kasama ang pandaigdigang sektor ng aviation na nakabawi mula sa magulong covid taon.
Patuloy ang artikulo pagkatapos ng patalastas na ito
“Ang isang pangatlong landas at ang imprastraktura na kasama nito ay magbubukas ng bilyun -bilyong libong pribadong pera upang pasiglahin ang kadena ng supply ng UK sa panahon ng konstruksyon,” sinabi ng punong ehekutibo ng Heathrow na si Thomas Woldbye bilang reaksyon sa pag -back ng gobyerno.
Kasunod ng mga taon ng ligal na pag -aaway, ang Korte Suprema ng Britain ay nagpasiya sa pagtatapos ng 2020 na ang Heathrow ay maaaring bumuo ng isang pangatlong landas, na binawi ang isang ligal na desisyon na hadlangan ang konstruksyon sa mga bakuran sa kapaligiran.
Habang ang gobyerno ng konserbatibo sa oras na sinabi ng gawaing gusali ay maaaring magsimula sa 2022, ang proyekto ay naantala sa pamamagitan ng karagdagang mga hadlang at kaguluhan na nilikha ng Coronavirus pandemic.
Ang pagtatayo ng isang bagong landas ay na -presyo sa halagang £ 14 bilyon sa isang dekada na ang nakakaraan – isang halagang tinatayang na lumakas sa sampu -sampung bilyong pounds (dolyar) sa pag -agos ng inflation.
“Makikipagtulungan kami sa isang pribadong sektor upang maihatid ang imprastraktura na talagang kailangan ng ating bansa,” idinagdag ni Reeves sa kanyang talumpati sa Oxfordshire, hilaga ng London.
Ang panata na pumunta “higit pa at mas mabilis” upang masipa ang ekonomiya, nagbukas din siya ng mga plano upang maihatid ang isang corridor ng paglago sa pagitan ng mga lungsod ng unibersidad ng Oxford at Cambridge.
Ang pamamaraan na nagbibigay ng pinahusay na mga link sa transportasyon at abot -kayang pabahay ay may potensyal na maging Silicon Valley ng Europa at mapalakas ang ekonomiya ng UK hanggang sa £ 78 bilyon ($ 97 bilyon) sa 2035, sinabi ng gobyerno.
Mga alalahanin sa klima
Sinabi ni Reeves na ang gobyerno ay “matiyak na ang isang ikatlong landas ay naihatid alinsunod sa aming mga layunin sa ligal, kapaligiran at klima.
Ang Kalihim ng Enerhiya na si Ed Miliband, na dati nang sumalungat sa isang ikatlong landas sa Heathrow sa mga alalahanin sa kapaligiran, sa linggong ito ay iginiit na ang isang bagong airstrip ay hindi dapat makaapekto sa layunin ng gobyerno ng UK na maabot ang net zero carbon emissions sa pamamagitan ng 2050.
“Maraming maligayang pagdating sa pagsasalita ng Chancellor … kasama na ang kanyang napakahalagang pahayag na walang trade-off sa pagitan ng paglago ng ekonomiya at net zero, at ang net zero ay ang pang-industriya na pagkakataon ng ika-21 siglo,” sabi ni Bob Ward, isang dalubhasa sa London School of Economics at Political Science.
Binalaan niya, gayunpaman, na ang isang pangatlong landas “ay hindi dapat magpatuloy hanggang sa ipakita ng gobyerno nang eksakto kung paano ito magiging katugma sa mga badyet ng carbon ng UK at target na net zero”.
Ang gobyerno ay malapit nang maibabalik din ang pagpapalawak sa dalawang iba pang mga paliparan na naglilingkod sa kapital – sina Gatwick at Luton.
Inaprubahan na ng Labor ang mga pag -upgrade sa Stansted at City Airports ng London.
Ang ekonomiya ng Britain ay tumagilid sa halos pitong buwan mula nang natapos ang partido ng 14 na taon ng pamamahala ng mga Conservatives sa isang tagumpay sa halalan ng pagguho ng lupa.
Ang mga mambabatas ng oposisyon at ilang mga analyst ay sinisisi ang kawalan ng paglaki sa isang desisyon ni Reeves sa kanyang inaugural na badyet upang maglakad ng buwis sa negosyo.
