Kailangang ihanda ng mga pasahero ang kanilang sarili para sa mas abalang operasyon sa Ninoy Aquino International Airport (Naia) Terminal 2 simula Nob. 5 sa muling pagtatalaga ng ilang flight habang sumasailalim sa pagsasaayos ang Terminal 4.
Ang pagsasaayos at pag-upgrade sa kaligtasan ay magsisimula sa susunod na buwan at nakatakdang matapos sa Pebrero sa susunod na taon.
Dahil dito, ang mga flight ng boutique airlines na AirSwift at Sunlight Air, gayundin ang regional brand ng Cebu Pacific na Cebgo Inc., ay ililipat sa Terminal 2 kung saan nagpapatakbo ang Philippine Airlines (PAL) ng mga domestic flight nito.
BASAHIN: Isa pang problema ang tumama sa Naia: Walang tubig sa Terminal 1
Sa kasalukuyan, ang Terminal 4 ay humahawak ng humigit-kumulang 2,900 pasahero araw-araw. Ang mga ito ay kumakatawan sa 2.23 porsiyento ng pang-araw-araw na dami ng pasahero ng gateway.
“Pinahahalagahan namin ang iyong pag-unawa at pakikipagtulungan sa panahon ng paglipat na ito,” sabi ng PAL sa isang advisory.
Ang artikulo ay nagpapatuloy pagkatapos ng patalastas na ito
Pinayuhan ng flag carrier ang mga pasahero na maglaan ng hindi bababa sa tatlong oras bago ang pag-alis para sa mga domestic flight.
Ang artikulo ay nagpapatuloy pagkatapos ng patalastas na ito
“Mag-check-in online at makarating ng maaga sa airport para magkaroon ka ng dagdag na oras para sumailalim sa mga pamamaraan sa paliparan,” sabi ng PAL.
Bilang karagdagan, pinaalalahanan ng airline na pinamumunuan ng Lucio Tan ang publiko na “bigyang-pansin ang mga pampublikong anunsyo at mga karatula sa loob ng terminal para sa pinakabagong impormasyon.”
Ang pagsasaayos sa Terminal 4 ay alinsunod sa mandato ng New Naia Infra Corp. (NNIC) na rehabilitasyon ang masikip na paliparan, na nakakatanggap ng mga reklamo mula sa mga pasahero sa nakalipas na mga taon dahil sa kawalan ng kahusayan sa pagpapatakbo.
BASAHIN: Ang grupo ng SMC ay handa nang kunin ang Naia sa Sept 14
Sa maikling panahon, nais din ng grupong San Miguel na maglagay ng power redundancy; ayusin ang mga kasalukuyang walkalator, escalator at elevator; at i-upgrade ang mga X-ray machine.
Ang mga paglilipat ng eroplano ay simula pa lamang ng mga iminungkahing muling pagtatalaga sa terminal sa hinaharap.
Nauna nang sinabi ng NNIC na ang pagpapalit ng terminal ay mapapabuti ang kahusayan ng paggamit ng runway, na nagpapahintulot sa paliparan na tumanggap ng higit pang mga flight. Sa ilalim ng kasunduan sa konsesyon sa gobyerno, ang consortium ay nakatalaga sa pagtaas ng mga paggalaw ng sasakyang panghimpapawid kada oras mula sa 41 na flight sa 48 na flight.
Batay sa panukala ng NNIC, ang Terminal 2 ay magseserbisyo lamang ng mga domestic flight.
