GUANGZHOU, China – Ang isa sa nangungunang mga tagagawa ng sasakyan ng China na si Xpeng ay nagplano na doble ang bilang ng mga bansa kung saan ang kumpanya ay nagpapatakbo sa pagtatapos ng taong ito, sinabi ng CEO nito noong Sabado.
Itinatag noong 2014, ang XPENG ay isa sa mga kumpanya ng Tsino sa sektor na may pinakamalakas na pang-internasyonal na ambisyon, na nakatuon sa partikular sa mga teknolohiyang paggupit at disenyo.
“Pupunta kami upang mapabilis mula sa 30 mga bansa at mga rehiyon kung saan naroroon kami noong 2024,” sinabi ng tagapagtatag ng XPENG at punong executive officer na siya Xiaopeng sa isang kumperensya ng balita sa Southern Guangzhou City, na pinangangasiwaan ang isang kargamento ng mga kotse ng Xpeng sa Thailand.
“Sa taong ito, tataas kami sa 60 at magtatag ng higit sa 300 mga puntos pagkatapos ng benta sa buong mundo,” aniya.
Basahin: Tumalon ang benta ng electric at hybrid na sasakyan ng China 40.7% noong 2024
Patuloy ang artikulo pagkatapos ng patalastas na ito
Ang Xpeng na nagdidisenyo ng mga high-end na kotse, mayroon nang mga tindahan sa maraming mga bansa sa Europa, kabilang ang Pransya, Alemanya, Sweden at Norway.
Patuloy ang artikulo pagkatapos ng patalastas na ito
“Sa loob ng 10-taong panahon mula 2024 hanggang 2033, inaasahan namin ang kalahati ng mga benta ng Xpeng na magmula sa labas ng China,” aniya.
Ang mapaghangad na plano ay dumating sa kabila ng mga hadlang na nakuha ng European Union, na nagpataw ng labis na mga taripa sa pag-import sa mga de-koryenteng sasakyan na ginawa ng China hanggang sa 35.3 porsyento matapos na tapusin ang suporta ng estado ng Beijing ay hindi patas na sumasaklaw sa mga automaker ng Europa.
Ang Xpeng ay nagbabangko na ang mga tampok na bespoke nito – tulad ng tulong sa pagmamaneho, mabilis na pag -recharging at modular interiors – ay makakatulong na tumayo mula sa karamihan ng tao sa mabangis na merkado ng Tsino.
Noong Sabado, inisip niya ang posibleng pagkamatay ng ilang mga tagagawa ng sasakyan ng electric na Tsino kapag nahaharap sa matinding pakikipagtunggali sa paglipas ng presyo, serbisyo at pagsulong sa teknolohiya.
“Sa taong ito ay minarkahan ang pagsisimula ng yugto ng pag -aalis sa China. Sa palagay ko ito ay magiging labis na matindi sa 2025, 2026 at 2027, “aniya.
Isang talaan na 10.9 milyong hybrid at electric na sasakyan ang naibenta sa bansa noong nakaraang taon, na higit sa 40 porsyento mula 2023, ayon sa China Passenger Car Association (CPCA).
Nasaksihan ng merkado ng sasakyan ng Electric Chinese ang pagsabog sa mga nakaraang taon, na hinimok sa bahagi ng mapagbigay na subsidyo mula sa Beijing.
Sinuportahan ng gobyerno ng China ang pag-unlad at paggawa ng mas kaunting mga sasakyan na pinapagana ng baterya, isang patlang kung saan nangunguna ang mga tagagawa ng Tsino tulad ng BYD at XPENG.
