MANILA, Philippines – Ang rehabilitasyon ng Epifanio de Los Santos Avenue (EDSA) ay nakatakdang magsimula sa Marso na nagsisimula sa mga timog na timog, sinabi ng chairman ng Metropolitan Manila Development Authority (MMDA) na si Don Artes noong Miyerkules.
Sa isang briefing ng palasyo, sinabi ni Artes na ang Department of Public Works and Highways (DPWH) ay tinatapos ang timetable at planong pamamahala ng trapiko.
Ang layunin ay upang makumpleto ang rehabilitasyon sa oras para sa pagho -host ng Pilipinas ng Association of Southeast Asian Nations (ASEAN) Summit noong 2026.
“Ang target ay magsisimula pa rin sa Marso upang ito ay matapos sa oras para sa ASEAN. Ang mga daanan ng timog ay unahin, “sabi ni Artes sa Pilipino.
Basahin: MMDA: Mga bahagi ng EDSA para sa pag -reblock, pag -aayos
Patuloy ang artikulo pagkatapos ng patalastas na ito
Sinabi rin ni Artes na ang proyekto ay maaaring harapin ang mga hamon dahil sa sabay -sabay na pagpapabuti ng sistema ng kanal sa EDSA.
Patuloy ang artikulo pagkatapos ng patalastas na ito
“Ang isa sa mga hamon na tinalakay kahapon ay ang sistema ng kanal sa kahabaan ng EDSA ay itatayo din upang maiwasan ang pagbaha. Nagtaas kami ng mga alalahanin dahil maraming mga utility ang matatagpuan sa mga panlabas na daanan, ”aniya sa Pilipino.
Nabanggit din ni Artes na ang mga nakaraang proyekto sa kalsada ay nakatagpo ng mga pagkaantala dahil sa umiiral na mga linya ng utility.
“Batay sa aming karanasan, kahit na sa isang walk-through at markings, ang mga plano na itinayo ay minsan ay hindi sinusundan ng mga telcos at mga kagamitan sa tubig. Sa panahon ng konstruksyon, ang hindi inaasahang mga linya ng utility ay na -hit, na nagpapabagal sa trabaho, ”paliwanag niya sa Pilipino.
Upang mabawasan ang mga pagkagambala, nakilala ng MMDA ang mga pangunahing lugar na may limitadong mga kahaliling ruta.
Binanggit ni Artes ang pagsasara ng Kamuning Flyover bilang isang halimbawa, kung saan ang mahusay na pamamahala ng trapiko ay pumigil sa matinding kasikipan.
“Kapag isinara namin ang Kamuning flyover, mayroong tatlong kahaliling kalsada na magagamit bago muling ipasok ang EDSA. Sa wastong pamamahala, hindi ito naging sanhi ng mabigat na trapiko. Gayunpaman, ang ilang mga lugar ng EDSA ay walang katulad na mga alternatibong ruta, “aniya sa Pilipino.
Nabanggit ni Artes na ang isang iminungkahing “out-of-the-box” na solusyon ay tinalakay kay Pangulong Ferdinand Marcos Jr., ngunit ang mga detalye ay nananatiling hindi natukoy na naghihintay ng karagdagang pagsusuri.
“Sinabi ng pangulo na dapat nating isaalang -alang ito. Humingi siya ng mga tukoy na numero bago gumawa ng desisyon. Ngunit sa palagay ko siya ay tanggapin ang ideya, ”dagdag niya.
Basahin: Ang mga may -ari ng kotse ay maaaring kalaunan ay kailangang magbayad ng mga bayarin upang magamit ang EDSA, sabi ni Remulla
Ang pinuno ng MMDA ay nagpahayag ng optimismo na sa sandaling nakumpleto ang rehabilitasyon ng EDSA, mapapabuti ang trapiko.
“Kung titingnan mo ang EDSA, at lahat tayo ay dumadaan araw -araw, maraming mga bahagi ang nakasakay sa mga potholes dahil ang daan ay matanda,” aniya sa Filipino.
Tiniyak din niya sa publiko na sa sandaling nakumpleto ang rehabilitasyon, ang makinis na mga kalsada ay mapapagaan ang kasikipan.
“Kapag ito ay tapos na, ang kalsada ay mai -repaved na may mas mahusay na aspalto, na nagpapahintulot sa mga sasakyan na gumalaw nang mas mabilis. Inaasahan, mapapabuti nito ang mga kondisyon ng trapiko sa EDSA sa sandaling makumpleto ang rehabilitasyon, ”dagdag niya.
