TOKYO, Japan – Sinabi ng Punong Ministro ng Hapon na si Shigeru Ishiba noong Huwebes na ang kanyang gobyerno ay isinasaalang -alang ang “naaangkop na mga hakbang” bilang tugon sa mga taripa ng US sa mga pag -import ng kotse.
Inihayag ng Pangulo ng Estados Unidos na si Donald Trump noong Miyerkules 25 porsyento na mga taripa “sa lahat ng mga kotse na hindi ginawa sa Estados Unidos” epektibo 12:01 AM silangang oras sa Abril 3.
“Kailangan nating mag -isip tungkol sa naaangkop na mga hakbang na sumusunod sa anunsyo na ito. Naturally, isasaalang -alang natin ang lahat ng mga pagpipilian,” sinabi ni Ishiba sa Parliament.
Basahin: Inanunsyo ni Trump ang 25% na mga taripa sa mga sasakyan na itinayo ng dayuhan
“Ang Japan ay gumawa ng makabuluhang pamumuhunan at makabuluhang paglikha ng trabaho, na hindi nalalapat sa lahat ng mga bansa … Kami ang numero uno (bansa) sa pamumuhunan sa Estados Unidos,” dagdag ni Ishiba.
“Ang pag -unawa ng pangulo ng Estados Unidos tungkol dito ay makabuluhang lumalalim. Gayunpaman, ang iba’t ibang mga bagay ay nangyayari, kaya isinasaalang -alang namin ang lahat ng mga uri ng mga countermeasures, at ang mga umiiral bilang aming mga pagpipilian.”
Ang anunsyo ni Trump ay nagpadala ng mga pagbabahagi sa mga higanteng auto ng Hapon nang husto noong Huwebes.
Ang nangungunang automaker ng mundo na si Toyota ay bumaba ng halos 3.5 porsyento, habang si Nissan ay nagbuhos ng 2.5 porsyento at ang Honda ay nahulog ng halos 3.1 porsyento.
Ang Mitsubishi Motors ay bumaba ng 4.5 porsyento, habang ang Mazda ay nahulog 5.9 porsyento at Subaru 6.1 porsyento.
Sa South Korea, ang pagbabahagi ng Hyundai ay lumubog ng 2.7 porsyento.
Ang industriya ng auto ay isang malaking haligi ng ekonomiya ng Hapon, na may halos 10 porsyento ng mga trabaho doon na konektado sa sektor.
Ang mga sasakyan ay nagkakahalaga ng halos isang third ng 21.3 trilyon na yen ng Japan ($ 142 bilyon) ng mga pag-export ng US na nakagapos sa 2024.
Mas maaga noong Marso, binalaan ng Tagapangulo ng Japan Automobile Manufacturers Association (JAMA) ang epekto ng proteksyon sa pangangalakal ng US sa isang kumperensya sa pindutin ng Tokyo.
Ang isang 25 porsyento na taripa ay “magkakaroon ng negatibong epekto sa pangkalahatan sa mga ekonomiya ng Estados Unidos at Japan”, sinabi ni Masanori Katayama.
Ang mga ministro ng Hapon ay nag -lobby ng kanilang mga katapat na US upang ma -secure ang mga pagbubukod ng taripa para sa mga kalakal tulad ng bakal at sasakyan, ngunit ang mga kahilingan na ito ay tinanggihan.
Sinabi ng administrasyong Trump na ang mga levies ay isang paraan upang itaas ang kita ng gobyerno, mabuhay ang industriya ng Amerikano at pindutin ang mga bansa sa mga prayoridad ng US.
Ngunit ang pag -target sa mga na -import na kotse ay maaaring mabulok ang mga relasyon sa malapit na mga kasosyo sa US.
Halos 50 porsyento ng mga kotse na ibinebenta sa Estados Unidos ay ginawa sa loob ng bansa. Kabilang sa mga pag -import, halos kalahati ang nagmula sa Mexico at Canada, kasama ang Japan, South Korea at Alemanya ang mga pangunahing tagapagtustos.
