PARIS, France – Ang mga benta ng kotse ng Electric ng Tesla sa Europa ay bumagsak sa unang tatlong buwan ng taon, ang data ng industriya ay nagpakita ng Huwebes, sa isang sariwang suntok sa boss nito na si Elon Musk na pinuna para sa kanyang trabaho sa administrasyong pangulo ng US na si Donald Trump.
Ang pagbebenta ng mga makinis na makina ay nahulog 45 porsyento sa higit sa 36,000 mga yunit sa unang quarter ng 2025 sa 27-bansa na bloc, sinabi ng European Automobile Manufacturers ‘Association sa isang ulat.
Bumaba sila ng 36 porsyento lamang noong Marso, na nagdurusa sa parehong panahon ang pinakamalaking pagbagsak sa pagbebenta ng alinman sa mga pangunahing grupo ng kotse na matangkad sa ulat ng samahan, sa kabila ng isang paglaki ng mga benta ng de -koryenteng sasakyan sa pangkalahatan.
Ang mga showroom ng Tesla ay na -hit sa pamamagitan ng paninira, demonstrasyon at mga tawag sa boycott sa Europa at Estados Unidos sa isang backlash laban sa mga pampublikong pagbawas sa serbisyo na ipinakilala ng Musk sa kanyang papel bilang isang malapit na tagapayo kay Trump.
Noong Martes, iniulat ng kumpanya ang isang 71-porsyento na pagbagsak sa first-quarter na kita, na nag-sign ng isang hit upang hilingin dahil sa tinatawag na “pagbabago ng sentimentong pampulitika.”
Iniulat nito ang kita ng $ 409 milyon kasunod ng isang pagbagsak sa mga benta, habang ang mga kita ay bumagsak ng siyam na porsyento sa $ 19.3 bilyon.
Agad na inihayag ng Musk na ibabalik niya ang kanyang trabaho para sa administrasyong Trump noong Mayo upang tumuon sa Tesla.
Mga alalahanin sa taripa ng auto
Ang mga patakaran ng pinagsamang kalakalan ni Trump ay nagtaas ng mga alalahanin sa sektor ng auto matapos na gumawa siya ng 25-porsyento na mga taripa sa mga kotse na na-import sa Estados Unidos upang subukang mapalakas ang pagmamanupaktura ng US.
“Ang kawalan ng katiyakan sa mga merkado ng automotiko at enerhiya ay patuloy na tataas habang mabilis na umuusbong na patakaran sa kalakalan ay nakakaapekto sa pandaigdigang supply chain at istraktura ng gastos ng Tesla at aming mga kapantay,” sabi ni Tesla noong Martes.
“Ang pabago-bago, kasama ang pagbabago ng sentimentong pampulitika, ay maaaring magkaroon ng isang makabuluhang epekto sa demand para sa aming mga produkto sa malapit na panahon.”
Itinuro ni Tesla ang mga taripa bilang isa pang headwind para sa kumpanya at mga analyst ay nabanggit din ang isang stale portfolio ng mga sasakyan na kabilang sa mga hamon na kinakaharap ng kumpanya.
Ngunit sinabi ni Tesla na nasa track na maglunsad ng mga bagong sasakyan “kabilang ang mas abot -kayang mga modelo” sa unang kalahati ng 2025.
Nagbabalaan ang mga analyst ng makabuluhang pinsala sa tatak sa Tesla mula sa pamunuan ng Musk sa “Kagawaran ng Kahusayan ng Pamahalaan,” na nagbigay ng pag -access sa sarili sa mga database ng gobyerno na may sensitibong personal na impormasyon at nagpatupad ng libu -libong mga pagbawas sa trabaho.
EU Electric Car Drive
Ang mga benta ng de-koryenteng sasakyan ay lumago sa maraming mga bansa sa EU kabilang ang Alemanya, pati na rin ang hindi miyembro ng EU na Britain, sinabi ng ACEA-ngunit may account lamang sila ng 15 porsyento ng auto market.
Sa ilalim ng mapaghangad na pagsisikap upang labanan ang pagbabago ng klima, ipinakilala ng EU ang isang hanay ng mga target na pagbabawas ng paglabas na dapat humantong sa pagbebenta ng mga kotse na nasusunog ng gasolina na na-phased out ng 2035.
Ngunit ang ACEA Director-General Sigrid de Vries sa isang paglabas ng balita ay naka-highlight ng isang “patuloy na agwat sa pagitan ng mga mapaghangad na mga layunin ng decarbonization, at ang ‘reality check’ ng mas mabagal-kaysa-inaasahang pag-aalsa ng consumer” ng mga de-koryenteng kotse.
“Mahalaga na unahin ng mga tagagawa ng patakaran ang mga hakbang na mag-uudyok ng isang sumusuporta sa ekosistema-mula sa pagsingil ng mga imprastraktura hanggang sa mga insentibo sa piskal-upang matiyak ang pag-aalsa ng mga zero-emission na sasakyan ay maaaring mapabilis ang makabuluhan,” sabi niya.
Ang Hybrid fuel-electric na kotse ay gaganapin ang pinakamalaking bahagi ng merkado ng EU: 36 porsyento kumpara sa 29 porsyento para sa mga sasakyan lamang ng gasolina.
Ang industriya ng kotse ng bloc ay na -plunged sa krisis sa pamamagitan ng mataas na gastos sa pagmamanupaktura, ang mabagal na switch sa mga de -koryenteng sasakyan at nadagdagan ang kumpetisyon mula sa China.
Ang ilang mga tagagawa ay nagreklamo na ang switch ay mas mahirap kaysa sa inaasahan dahil ang mga mamimili ay hindi pa nag-iinit sa mga de-koryenteng sasakyan, na may mas mataas na mga gastos sa itaas at kakulangan ng isang itinatag na merkado ng sasakyan.
Ang Musk sa isang tawag sa kumperensya noong Martes ay muling nagsabi ng kanyang bullish na pananaw sa pangmatagalang mga prospect para sa Tesla, na itinampok ang pamumuno nito sa mga pangunahing lugar ng paglago: mga robotics, autonomous na pagmamaneho at artipisyal na katalinuhan.
