Isang auto racing team na co-owned ng NBA legend na si Michael Jordan ang nagsampa ng anti-trust lawsuit noong Miyerkules laban sa National Association for Stock Car Auto Racing (NASCAR) at sa chief executive nitong si Jim France.
Ang legal na laban sa pinakasikat na anyo ng US auto racing ay nagkaroon ng six-time NBA champion na si Jordan’s 23XI Racing at Front Row Motorsports na magkasamang naghain laban sa France at NASCAR sa Western District ng North Carolina sa Charlotte, kung saan ang dating Chicago Bulls star na si Jordan, 61, ay bahaging may-ari ng Charlotte Hornets ng NBA.
Ang artikulo ay nagpapatuloy pagkatapos ng patalastas na ito
“Alam ng lahat na ako ay palaging isang mabangis na katunggali at ang paghahangad na manalo ay ang nagtutulak sa akin at sa buong koponan ng 23XI bawat linggo sa track,” sabi ni Jordan sa isang pahayag.
BASAHIN: Nag-donate si Michael Jordan ng $10 milyon sa nonprofit
“Gustung-gusto ko ang isport ng karera at ang hilig ng aming mga tagahanga, ngunit ang paraan ng pagpapatakbo ng NASCAR ngayon ay hindi patas sa mga koponan, driver, sponsor, at tagahanga.
Ang artikulo ay nagpapatuloy pagkatapos ng patalastas na ito
“Ang aksyon ngayon ay nagpapakita na handa akong ipaglaban ang isang mapagkumpitensyang merkado kung saan lahat ay nanalo.”
Ipinapangatuwiran ng suit ang closed-cockpit stock car racing circuit at ang mga pinuno nito ay gumamit ng mga anti-competitive na kasanayan upang maiwasan ang patas na kompetisyon.
“Nagbabahagi kami ng hilig para sa karera, ang kilig sa kompetisyon, at pagkapanalo. Sa labas ng karerahan, ibinabahagi namin ang isang paniniwala na ang pagbabago ay kinakailangan para sa isport na gusto namin, “sabi ng mga koponan sa isang magkasanib na pahayag.
BASAHIN: ‘Ipinagmamalaki’ ni Michael Jordan ang Hornets nang natapos na ang pagbebenta ng NBA team
“Sama-sama, dinala namin itong anti-trust case upang ang karera ay umunlad at maging isang mas mapagkumpitensya at patas na isport sa mga paraan na makikinabang sa mga koponan, driver, sponsor, at, higit sa lahat, mga tagahanga.”
Ayon sa demanda, ang NASCAR at ang pamilya ng France ay nagpapatakbo nang walang transparency, pinipigilan ang kumpetisyon, at kinokontrol ang sport ng stock car racing sa mga paraan na hindi patas na nakikinabang sa kanila sa gastos ng mga may-ari ng team, driver, sponsor, partner at tagahanga.
Inaakusahan ng mga team ang NASCAR ng mga anti-competitive na kasanayan gaya ng pagbili ng karamihan sa mga nangungunang racetrack na eksklusibo sa mga karera ng NASCAR, pagpapataw ng mga exclusivity deal sa mga track na pinapahintulutan ng NASCAR, pagkuha ng stock car competitor na Automobile Racing Club of America (ARCA), na pumipigil sa mga team na lumahok sa iba pang stock car race at pagpilit sa mga team na bilhin ang kanilang mga piyesa mula sa mga supplier na nag-iisang pinagmulan na pinili ng NASCAR.
“Walang iba pang pangunahing propesyonal na isport sa Hilagang Amerika ang pinamamahalaan ng isang pamilya na nagpapayaman sa kanilang sarili sa pamamagitan ng mga ganitong uri ng walang kontrol na monopolistikong mga kasanayan,” sabi ng mga koponan sa isang pahayag.
‘Ang tanging paraan’
Ang Front Row at 23XI ay hindi pumirma sa kamakailang na-update na mga kasunduan sa charter ng NASCAR, na sinasabing ang mga tuntunin ay hindi patas sa mga koponan.
“Pagkatapos ng higit sa dalawang taon ng mga pagtatangkang negosasyon sa mga kasunduan noong 2025, kung saan ang NASCAR ay patuloy na bumabato at tumanggi na makisali sa nakabubuo, napagpasyahan namin na ang paglilitis ay ang tanging paraan upang matugunan ang mga anti-competitive na kasanayan ng NASCAR at ang pamilya ng France,” ang mga koponan. sabi.
Ang mga koponan ay nagpaplano na maghain ng isang paunang utos upang payagan ang mga koponan na makipagkarera sa NASCAR sa susunod na taon habang hinahabol ang anti-trust na paglilitis.
Sinabi ni Denny Hamlin, isang 54-time na nagwagi sa NASCAR bilang isang driver at isang part-owner ng 23XI Racing, na hindi lahat ng mga koponan ay nakikibahagi nang patas sa tagumpay ng NASCAR.
“Ang bawat isa na namumuhunan sa paggawa ng isang tagumpay sa isport ay dapat na makibahagi nang patas sa tagumpay na iyon,” sabi ni Hamlin. “Sa tamang pagbabago ay tiyak na magagawa natin iyon sa karera.”
