WASHINGTON, DC – Noong sinimulan ni Donald Trump ang pinakamalaking digmaang pangkalakalan mula noong 1930s sa kanyang unang termino, ang kanyang mapang -akit na kumbinasyon ng mga banta at pag -import ng mga buwis sa mga kasosyo sa pangangalakal ng US ay lumikha ng kaguluhan, nabuo ang drama – at iginuhit ang pagpuna mula sa mga pangunahing ekonomista na pinapaboran ang libreng kalakalan.
Ngunit hindi ito gumawa ng maraming pinsala sa ekonomiya ng US. O mas mabuti. Ang inflation ay nanatili sa ilalim ng kontrol. Ang ekonomiya ay patuloy na lumalaki tulad ng dati. At ang napakalaking kakulangan sa kalakalan ng Amerika, ang pangunahing target ng IRE ni Trump, ay napatunayan na lumalaban sa kanyang retorika at ang kanyang mga taripa: malaki na, lumaki sila.
Ang pagkakasunod -sunod ng digmaang pangkalakalan na binalak ni Trump para sa kanyang pangalawang termino – kung ito ay magbubukas sa paraan ng inilarawan niya ito – malamang na maging ibang bagay. Ang Trump ay lilitaw na magkaroon ng mas malaking ambisyon at nagpapatakbo sa isang mas madulas na kapaligiran sa ekonomiya sa oras na ito.
Basahin: Bumalik sa amin ang China na may mga levies habang ang mga taripa ni Trump ay may lakas
Ang kanyang mga plano sa plaster taripa ng 25 porsyento sa mga kalakal mula sa Mexico at Canada at 10% sa China – at sundin ang mga ito sa pamamagitan ng pag -target sa European Union – ay magbabanta sa paglaki, at itulak ang mga presyo sa Estados Unidos, na pinanghihina ang kanyang kampanya na pangako upang maalis Ang inflation na naganap kay Pangulong Joe Biden.
Patuloy ang artikulo pagkatapos ng patalastas na ito
Ang mga taripa ay babayaran ng mga nag -import ng US, na pagkatapos ay susubukan na ipasa ang mas mataas na gastos sa mga mamimili sa pamamagitan ng mas mataas na presyo.
Patuloy ang artikulo pagkatapos ng patalastas na ito
Nagbabala mismo si Trump sa posibleng pagbagsak. “Magkakaroon ba ng sakit? Oo, marahil (at marahil hindi!), ”Sabi ni Trump sa isang post sa social media Linggo. “Ngunit gagawing muli ang Amerika, at lahat ito ay nagkakahalaga ng presyo na dapat bayaran.”
Sa ngayon, ang ilan sa mga poot ay hawak. Pinahinto ni Trump noong Lunes ang mga taripa sa Canada at Mexico sa loob ng 30 araw upang payagan ang higit pang mga negosasyon matapos na sumang -ayon ang mga bansang iyon na gumawa ng higit pa upang ihinto ang daloy ng mga iligal na droga at mga hindi naka -dokumentong manggagawa sa Estados Unidos.
Ngunit pinauna niya ang 10 porsyento na mga taripa sa China Martes. Agad na gumanti ang Beijing sa pamamagitan ng pagpapataw ng mga taripa sa mga produkto ng US, kabilang ang karbon at malalaking kotse. Pinipigilan din nito ang mga pag -export ng mga kritikal na mineral at paglulunsad ng isang pagsisiyasat ng antitrust sa Google.
Tinitingnan ni Trump ang mga taripa – mga tax sa pag -import – bilang isang pang -ekonomiyang elixir na maaaring maibalik ang mga pabrika sa heartland ng Amerikano, magtataas ng pera para sa gobyerno at pinipilit ang mga dayuhang bansa na gawin ang nais niya.
Sa kanyang unang termino, inilalagay ni Trump ang mga taripa sa karamihan ng mga kalakal na Tsino at sa mga na -import na solar panel, washing machine, bakal at aluminyo. Ang pagtaas ng buwis ay maaaring nagtaas ng mga presyo sa mga item, ngunit mayroon silang kaunti o walang epekto sa pangkalahatang inflation, na nanatiling katamtaman. Hindi rin nila nagawa upang maibalik ang mga trabaho sa pabrika.
Sumasang -ayon ang mga ekonomista na ang isang pangalawang digmaang pangkalakalan ng Trump ay maaaring maging mas mura kaysa sa una.
“Iyon ay. Ito na ngayon, ” sinabi ng analyst ng trade na si William Reinsch ng Center for Strategic and International Studies. Iyon ang dahilan kung bakit ang stock market ay maikling nahulog nang Lunes sa pag -asa ng mga taripa, bago muling pag -rebound sa balita ng pag -pause kasama ang Mexico at Canada.
Sa unang termino ni Trump, maingat na nakatuon ng kanyang koponan sa kalakalan ang listahan ng hit ng taripa upang maiwasan o hindi bababa sa pagkaantala ng epekto sa mga mamimili. Target nila ang mga produktong pang -industriya at hindi ang mga “na lalabas sa mga istante ni Walmart,” sabi ni Reinsch, isang dating opisyal ng kalakalan sa US. “Tamped ang epekto. ”
Sa oras na ito, sa kaibahan, ang mga taripa ay nasa buong lupon – kahit na ang mga taripa ay pinlano ni Trump at pagkatapos ay tumigil ay limitado ang pag -asa sa enerhiya ng Canada sa 10 porsyento, na nagpapakita na naisip niya kung gaano karami ang mga Amerikano sa hilaga at midwestern na estado ay nakasalalay sa langis at kuryente mula sa hilaga ng hangganan.
Sa Boca Raton, Florida, ang laruang kumpanya na pangunahing kasiyahan ay naghahanda na itaas ang mga presyo at sumipsip ng isang hit sa kita kapag ang mga taripa ay lupain.
Siyamnapung porsyento ng mga laruan ng Basic Fun ay nagmula sa China, kabilang ang Tonka at Care Bear. Sinabi ng CEO na si Jay Foreman na ang presyo sa Tonka Classic Steel Mighty Dump Truck ay malamang na tumaas mamaya sa taong ito mula sa $ 29.99 hanggang sa $ 39.99.
Limang taon na ang nakalilipas, ang administrasyong Trump ay naglaan ng mga laruan, na nagpapalabas sa kanila mula sa mga taripa ng China. Sa oras na ito, sinabi ni Foreman, “Kami ay pupunta lamang sa pagtataya ng maraming pera na dumadaloy sa labas ng kumpanya.”
Bilang karagdagan sa mga banta sa Canada, Mexico at EU, nagbanta si Trump sa isang buong buong taripa ng 10 porsyento hanggang 20 porsyento. Ang lapad ng kanyang mga potensyal na target ay nangangahulugang mas mahirap para sa mga kumpanya na makatakas sa kanyang mga taripa.
Sa kanyang unang termino, maraming mga kumpanya ang nag -dodged sa kanyang mga taripa sa China sa pamamagitan ng paglipat ng produksyon sa Mexico o Vietnam. Ngayon, ang mga supplier kahit saan ay maaaring mag -wind up sa mga crosshair ni Trump. “Ipinapadala nito ang signal na walang lugar na ligtas, ” sabi ni Mary Lovely, Senior Fellow sa Peterson Institute for International Economics.
Nag -aalala din, sabi ng mga ekonomista, ay isang sugnay na paghihiganti na ipinasok ng koponan ng Trump sa mga order ng taripa na nilagdaan niya noong Sabado.
Kung ang ibang mga bansa ay gumanti laban sa mga taripa ni Trump na may mga taripa ng kanilang sarili – tulad ng ginawa ng China at Canada at Mexico – ang Trump ay magbabalik ng maraming mga taripa. Na panganib na “ang pagtatakda ng isang spiraling trade war ” ng mga tit-for-tat na mga taripa at counter-taripa, sinabi ni Eswar Prasad, propesor ng patakaran sa kalakalan sa Cornell University.
Ngunit ang pinakamalaking pagkakaiba ay ang pang -ekonomiyang backdrop na si Trump ay dapat makipagtalo sa oras na ito.
Anim na taon na ang nakalilipas, ang inflation ay mababa – marahil ay masyadong mababa, ang Federal Reserve ay nagalit. Ang mga unang taripa ni Trump ay hindi gumawa ng isang ngipin.
Ang inflation ay hindi na gaanong benign. Ang mga presyo ay sumulong sa hindi inaasahang boom na sumunod sa pagtatapos ng covid-19 lockdowns. Ang inflation ay bumaba mula sa apat na dekada na mataas na ito ay tumama noong kalagitnaan ng 2022, ngunit natigil pa rin ito sa itaas ng target na 2% ng Fed at hindi pa nagpakita ng maraming pagpapabuti mula sa tag-araw.
Ang mga taripa ni Trump ay maaaring mabawi ang takbo ng inflationary at kumbinsihin ang Fed na kanselahin o ipagpaliban ang dalawang pagbawas sa rate ng interes na inaasahan nito sa taong ito. Iyon ay mapanganib na mapanatili ang “mga rate ng interes sa kanilang kasalukuyang mataas na antas para sa mas mahabang panahon sa 2025. Iyon ang magtutulak sa mga rate ng paghiram ng mortgage at pautang … at bawasan ang tunay na paglaki, ” sabi ng ekonomistang Boston College na si Brian Bethune.
Sa ngayon, ang mga negosyo, mamumuhunan at mga kasosyo sa pangangalakal ng US ay naghihintay upang makita kung ano ang susunod na hindi mahuhulaan na Trump. Muling ipataw niya ang mga taripa sa Canada at Mexico pagkatapos ng 30 araw? Susundan ba talaga siya sa EU? O gumawa ng mabuti sa kanyang banta ng isang unibersal na taripa?
Sa labas ng isang supermarket ng Harris Teeter malapit sa bayan ng Raleigh, North Carolina, si Jacobs Ogadi ay nasa kanyang shopping bag isang abukado, na halos tiyak na nagmula sa Mexico.
Sinabi ng 62-taong-gulang na mekaniko na ito ay “hindi kukuha ng isang siyentipiko ng rocket ” upang malaman na ang mga taripa ni Trump ay tumatakbo sa kanyang mga pangako na muling magbalik sa inflation. “Kung umakyat ito ng 25%, hindi ito ang gobyerno, hindi ito ang mga taong Mexico na nagbabayad para dito, ” aniya. “Sino ang nagbabayad para dito? Us. ” —Ap
