Ito ay nabuo ng AI na nagbubuod, na maaaring magkaroon ng mga pagkakamali. Para sa konteksto, palaging sumangguni sa buong artikulo.
Nilinaw ng Pilipinas na Pambansang Pangkalahatang Pangkalahatang Tagapamahala na si Deovanni Miranda sa isang kumperensya ng media na ang mga post na nagpapalipat-lipat sa online tungkol sa dalawang oras na paglalakbay ay lahat ng ‘pekeng balita’
Claim: Ang isang pagsakay sa tren mula sa Calamba, Laguna hanggang Legazpi, Albay, sa Philippine National Railways (PNR) ay tatagal lamang ng dalawang oras.
Rating: Mali
Bakit natin ito sinuri ng katotohanan: Ang mga post sa maraming mga pahina ng Facebook ay nagpalipat -lipat sa pag -angkin, na kumakalat ng maling pag -asa sa mga commuter ng Bicol, Calabarzon, at Maynila na naghahanap ng mga alternatibong pagpipilian sa pampublikong transportasyon.
Ang Facebook page BICOL News ay nai -post ang pag -angkin noong Enero 15. Nakakuha ito ng higit sa 4,400 reaksyon, 1,400 na puna, at 1,000 pagbabahagi bilang pagsulat.
Nabasa ang post: “Calamba – Ang paglalakbay ni Legazpi sa mga lalawigan ng Laguna, Quezon, at Bicol ay inaasahang magbubukas sa publiko. Sa oras na ito ay natanto, ang biyahe ay higit sa 2 oras lamang mula sa Laguna hanggang Bicol Region. “
. )
Ang iba pang mga pahina ay nagbahagi ng pag -angkin, sa post ng Laguna News ‘noong Enero 14 na nakakuha ng tinatayang 43,000 reaksyon, 6,000 komento, at 13,000 namamahagi habang ang kamangha -manghang post ni Bicol noong Enero 17 ay may higit sa 2,000 reaksyon, 453 na komento, at 383 pagbabahagi.
Ang mga katotohanan: Sa isang ulat ng balita ni Bombo Radyo Naga noong Enero 21, nilinaw ng pangkalahatang tagapamahala ng PNR na si Deovanni Miranda na ang mga post na nagpapalipat-lipat sa online tungkol sa dalawang oras na paglalakbay ay “pekeng balita.”
Sinabi niya na sa ilalim ng kasalukuyang mga plano upang mai-link ang Southern Tagalog at ang Bicol Region, hindi posible ang isang dalawang oras na pagsakay sa tren.
Ipinaliwanag din ni Miranda na ang mga target na petsa na ibinahagi sa publiko tungkol sa operasyon ng proyekto ay hindi nakahanay sa mga plano ng PNR at Department of Transportation (DOTR).
Ang PNR ay kasalukuyang nagtatrabaho upang maiugnay muli ang Calamba, Laguna, at Legazpi, Albay, at tinitingnan ang pagbubukas muli ng serbisyo sa tren bago matapos ang 2025. Tulad ng pagsulat, walang nakumpirma na petsa para sa pagbubukas muli ng serbisyo sa tren.
South Long Haul Project: Samantala, ang iminungkahing proyekto ng South Long Haul, na naglalayong ikonekta ang Laguna sa Albay sa pamamagitan ng muling pagbuhay sa lumang riles ng “Bicol Express”, ay nahaharap sa mga hamon sa pag -secure ng pondo.
Una nang tinatakan ng gobyerno ang isang P142-bilyong kontrata sa mga kontratista ng Tsino noong 2022 upang tustusan ang proyekto, ngunit ang mga natigil na negosasyon sa pautang sa pagitan ng Pilipinas at Tsina ay nagbabanta upang maantala ang proyekto.
Ayon sa DOTR undersecretary Jeremy Regino, ang hindi sapat na pondo para sa proyekto sa 2025 General Appropriations Act ay ginagawang mahirap na makakuha ng tama.
Ang gobyerno ay tinitingnan ang iba pang mga potensyal na pondo tulad ng Asian Infrastructure Investment Bank o ang Asian Development Bank upang tustusan ang proyekto. – Angelee Kaye Abelinde/Rappler.com
Si Angelee Kaye Abelinde, isang mamamahayag ng campus mula sa Naga City, ay isang pangalawang taong journalism na mag-aaral ng Bicol University at ang kasalukuyang editor ng kopya ng Bicol Universitarian. Siya ay isang nagtapos sa Aries Rufo Journalism Fellow ng Rappler para sa 2024.
Panatilihin kaming alamin ang mga kahina -hinalang mga pahina ng Facebook, mga grupo, account, website, artikulo, o mga larawan sa iyong network sa pamamagitan ng pakikipag -ugnay sa amin sa factcheck@rappler.com. Tayo ay ang DISINFORMATION ISA Fact check sa isang oras.
