Ang pagtatayo ng Edsa Greenways—isang 5-kilometro (km) covered elevated walkway na dadaan sa pinaka-abalang lansangan sa Metro Manila—ay nakakaranas ng ilang pagkaantala dahil ang Department of Transportation (DOTr) ay hindi pa nakakahanap ng kontratista na magtatayo ng proyekto.
Ang proyekto ng pedestrian ay dapat na magsimula sa Hunyo sa taong ito, na may target na makumpleto sa Pebrero 2027.
BASAHIN: Mga hindi ligtas na kalsada
Sinabi ni Transportation Undersecretary Timothy John Batan, sa isang panayam sa Inquirer, na nasa procurement process pa sila para sa mga civil works ng walkway.
“Kinailangan naming i-optimize ang disenyo upang matiyak na ito ay cost-efficient,” sabi niya. “Nagtagal iyon.”
Ang artikulo ay nagpapatuloy pagkatapos ng patalastas na ito
Sinabi ni Batan na inaasam nilang igawad ang civil works contract sa ikalawang kalahati ng susunod na taon upang magsimula ang konstruksiyon bago matapos ang 2025.
Ang artikulo ay nagpapatuloy pagkatapos ng patalastas na ito
Pinondohan ng ADB
Sinabi ng opisyal ng DOTr na ang proyekto, na pinondohan ng Asian Development Bank (ADB), ay nagkakahalaga ng P8 bilyon.
Ang mass transit walkway ay ilalagay sa kahabaan ng Edsa sa paligid ng Balintawak, Cubao, Guadalupe at Taft.
Ang ideya ay upang bumuo ng isang mas mahusay na pedestrian access papunta at mula sa mga piling istasyon ng tren ng Light Rail Transit (LRT) Line 1, LRT 2 at Metro Rail Transit Line 3 sa Edsa. Ilalagay din ang mga elevator sa elevated walkway.
Ang proyektong ito ay naaayon sa aktibong transport program ng DOTr, na nagbibigay-diin din sa pangangailangang mag-set up ng hiwalay na bike lane para sa mga siklista.
Sa susunod na taon, hinahangad ng DOTr na magtayo ng hindi bababa sa karagdagang 260 km ng nakalaang bike lane. Ang bansa ay may humigit-kumulang 812 km ng mga cycleway sa ngayon at gustong magtatag ng 2,400 km sa 2028.
Pinasinayaan ng ahensya ng gobyerno at pamahalaang lungsod ng Marikina noong Agosto ang isang 8-km bike lane at dalawang end-of-trip facility na may mga bike rack, shower room, banyo at locker.
Noong Marso, inilunsad din ng DOTr sa Maynila ang 9.6 km ng bike lanes sa Intramuros, katuwang ang Tourism Infrastructure and Enterprise Zone Authority at ang Intramuros Administration.
Ayon sa isang survey noong 2022 ng Social Weather Stations, isa sa apat na pamilyang Pilipino ang nagmamay-ari ng bisikleta at humigit-kumulang 30 porsiyento sa kanila ay mayroong kahit isang miyembro ng sambahayan na nagbibisikleta para sa mahahalagang layunin o paglilibang. INQ
