Berlin, Germany — Bumagsak ng 1.4 porsiyento ang mga paghahatid ng sasakyan ng Volkswagen sa taon-taon noong 2024, sinabi ng German carmaker noong Huwebes, na hinila pababa ng matinding kompetisyon sa China.
Ang tatak ng VW, bahagi ng mas malaking grupo ng Volkswagen na kinabibilangan ng Audi at Lamborghini bukod sa iba pa, ay nagbebenta ng humigit-kumulang 4.8 milyong sasakyan sa buong mundo noong nakaraang taon, sinabi nito sa isang pahayag.
Ang mga paghahatid ay tumaas nang humigit-kumulang 20 porsiyento sa Hilaga at Timog Amerika ngunit lumiit ng 1.7 porsiyento sa Europa, ang pangalawang pinakamalaking merkado ng tatak ayon sa dami.
BASAHIN: Libu-libo ang nagwelga sa mga planta ng Volkswagen sa Germany
Sa China, ang pinakamahalagang merkado ng VW, ang mga benta ay bumagsak ng 8.3 porsyento.
Ang artikulo ay nagpapatuloy pagkatapos ng patalastas na ito
“Ang 2024 ay isang mahirap na taon sa buong mundo, na may mahinang ekonomiya, mga hamon sa pulitika at mahigpit na kumpetisyon – lalo na sa China,” sabi ni VW executive Martin Sander sa isang pahayag.
Ang artikulo ay nagpapatuloy pagkatapos ng patalastas na ito
Noong Disyembre, nakipagkasundo ang Volkswagen sa mga unyon upang putulin ang 35,000 trabaho sa mga lokasyon ng Volkswagen sa German pagsapit ng 2030.
Ang mga marahas na pagbawas ay dapat makatipid ng humigit-kumulang apat na bilyong euro ($4.1 bilyon) sa isang taon sa katamtamang termino at maiwasan ang mga pagsasara ng halaman sa Germany, na dati nang binalaan ng Volkswagen ay maaaring kailanganin.
Ang ibang European carmakers ay nahihirapan din sa harap ng Chinese competition.
Nagbabala ang BMW sa mga mamumuhunan noong Nobyembre na ang pagganap nito para sa taon ay mahuhulog sa mga inaasahan, na binabanggit ang mahinang demand sa China.
Si Stellantis, na ang mga tatak ay kinabibilangan ng Jeep, Peugeot at Fiat, ay nagsabi rin noong Setyembre na ang kumpetisyon ng Tsino ay tatama rin sa pagganap nito.
Ang mga gumagawa ng sasakyang Tsino gaya ng BYD at Xiamoi ay nakakapag-supply ng mga de-kuryenteng sasakyan sa mga presyong mahirap itugma ng mga kakumpitensya sa Europa.
Ini-publish ng grupong Volkswagen ang buong resulta ng pananalapi nito para sa 2024 noong Marso 11.
