BRUSSELS, Belgium – Ang European Commission noong Martes ay nagbubuhos ng 15 pangunahing mga carmaker at isang pangkat ng industriya ng isang kabuuang 458 milyong euro ($ 495 milyon) para sa pakikilahok sa isang kartel sa pag -recycle ng sasakyan.
Ang mga tagagawa, kabilang ang BMW, Ford, Jeep Maker Stellantis at Volkswagen, ay pumasok sa mga kasunduan na anti-mapagkumpitensya upang maiwasan ang pagbabayad ng mga nag-aalis ng kotse at mas mababang presyon ng consumer upang mai-recycle pa, sinabi ng komisyon.
“Kami ay gumawa ng matatag na aksyon laban sa mga kumpanya na nag -collud upang maiwasan ang kumpetisyon sa pag -recycle,” sinabi ng punong antitrust na si Teresa Ribera sa isang pahayag na nagpapahayag ng mga multa.
Ang kartel ay ipinahayag ni Mercedes-Benz, na lumahok dito ngunit nakatanggap ng kaligtasan sa sakit-at iniwasan ang isang 35-milyong-euro fine-para sa pakikipagtulungan sa mga awtoridad.
Ang European Automobiles Manufacturers ‘Association (ACEA), isang grupo ng lobby ng industriya, ay kumilos bilang facilitator, pag -aayos ng mga pagpupulong at mga contact sa pagitan ng mga tagagawa, sinabi ng komisyon.
Ang lahat ng mga kumpanya ay inamin ang kanilang paglahok at sumang -ayon upang husayin ang kaso, idinagdag nito.
15-taong pagbangga
Basahin: Nag -aalok ang EU Chief Carmaker ng mas maraming oras sa mga patakaran sa paglabas upang maiwasan ang mga multa
Sa ilalim ng mga patakaran ng EU, ang mga may -ari ng kotse ay dapat na magtapon ng mga luma o nasira na mga kotse na hindi na angkop para magamit sa isang dismantler nang walang gastos, kasama ang mga tagagawa na kinuha ang bayarin kung kinakailangan.
Ang mga mamimili ng kotse ay dapat ding ipagbigay -alam tungkol sa “pagganap ng pag -recycle” ng mga bagong kotse.
Ngunit ang mga kumpanyang kasangkot, na kasama rin ang Toyota, Suzuki, Volvo, Honda, Renault, Mitsubishi at Opel, na coordinated upang maiwasan ang pagbabayad ng mga nag -aalis, pagbabahagi ng sensitibong impormasyon sa mga indibidwal na kasunduan.
Napagkasunduan din nila na huwag itaguyod kung magkano ang isang sasakyan ay maaaring mai -recycle, mabawi at magamit muli at kung magkano ang na -recycle na materyal na ginamit sa mga bagong kotse, ayon sa komisyon.
“Ang mga tagagawa ng kotse na ito ay nag -coordinate ng higit sa 15 taon upang maiwasan ang pagbabayad para sa mga serbisyo sa pag -recycle,” sabi ni Ribera.
“Hindi namin tiisin ang mga cartel ng anumang uri, at kasama na ang mga pumipigil sa kamalayan ng customer at hinihingi para sa higit pang mga produktong friendly na kapaligiran.”
