Seattle, United States — Libu-libong Boeing oras-oras na manggagawa ang bumoto sa Seattle upang pahintulutan ang isang potensyal na welga sa paggawa kung ang patuloy na negosasyon sa kontrata ay natitisod, sinabi ng pahayag ng unyon noong Miyerkules.
Ang resulta ay karaniwang inaasahan ngunit higit pa sa panibagong pagsisiyasat na kinakaharap ng Boeing matapos ang isang serye ng mga problema kabilang ang isang insidente noong Enero kung saan ang isang fuselage door plug ay pumutok habang nasa isang flight.
“Nais naming seryosohin ng kumpanya ang aming mga panukala at taimtim na makipagtawaran,” sabi ni Jon Holden, Pangulo ng International Association of Machinists and Aerospace Workers (IAM) District 751.
BASAHIN: Boeing sa kaguluhan: Mga insidente at imbestigasyon
Ang paunang boto — na pumasa nang halos nagkakaisa — ay nagbibigay ng paunang abiso sa unyon upang ang mga miyembro ay makatanggap ng mga benepisyo ng welga kung bumoto silang magwelga sa Setyembre 12.
Ito ay bago makita ng mga miyembro ng unyon ang isang iminungkahing kontrata. Ang pangalawang boto ay kakailanganin sa Setyembre 12 para magwelga kung tatanggihan ng mga miyembro ang kontrata.
Ang lokal na yunit ay kumakatawan sa higit sa 30,000 mga tao na nagtatrabaho sa mga halaman ng Boeing sa kalapit na Renton, kung saan naka-assemble ang 737 ng US aerospace giant, at gayundin sa Everett, kung saan pinagsama ang 777.
Ang isang welga ay magpapatigil sa aktibidad sa parehong mga pabrika.
Sinimulan ng dalawang panig ang pag-uusap noong Marso sa isang bagong kontrata upang palitan ang isang kasunduan na nasa lugar na sa loob ng 16 na taon. Mag-e-expire ang kontratang iyon sa hatinggabi sa Setyembre 12.
Sinabi ni Boeing sa isang pahayag: “Nananatili kaming tiwala na makakamit namin ang isang deal na nagbabalanse sa mga pangangailangan ng aming mga empleyado at ang mga katotohanan sa negosyo na kinakaharap namin bilang isang kumpanya.”
Noong Miyerkules, sinabi ni Holden na ang mga manggagawa ay “nakikipaglaban upang baguhin ang kumpanyang ito,” nagbabala na inilagay nito sa panganib ang mga kabuhayan.
Humiling si Holden ng “malaking” pagtaas ng suweldo ng hindi bababa sa 40 porsiyento, pati na rin ang mga probisyon para sa pangangalagang pangkalusugan, pagreretiro at seguridad sa trabaho.
Tinawag niya ang isang mabigat na pagtaas ng sahod na kinakailangan matapos ang mga manggagawa ay tumanggap lamang ng nominal na cost-of-living na suporta sa nakalipas na walong taon sa kabila ng “malaking inflation.”
BASAHIN: Nag-post ang Boeing ng $355-M na pagkawala habang sinusubukan nitong humukay mula sa ilalim ng krisis
“Hindi namin nais na mag-strike – ngunit kami ay handa at handa na gawin ito upang maiuwi ang pinakamahusay na kontrata sa aerospace na nakita ng aming mga miyembro,” idinagdag niya sa isang pahayag.
Sa isang pagdinig sa Senado noong nakaraang buwan, sinabi ng punong ehekutibo ng Boeing na si Dave Calhoun na ang mga manggagawa ay “tiyak na makakakuha ng pagtaas.”
Humihingi din ang unyon ng mga katiyakan mula sa Boeing na gagawa ito ng susunod na bagong sasakyang panghimpapawid – inaasahan sa paligid ng 2035 – sa rehiyon ng Seattle.
Sinabi ni Holden na ang katiyakan sa susunod na jet na gagawin sa Pacific Northwest ay katumbas ng “seguridad sa trabaho para sa susunod na 50 taon.”
Pagpapakita ng pagkakaisa
Sinabi ng IAM na ang mga pag-uusap ay halos wala nang buhay sa mga nakaraang linggo. Ang unyon ay humingi ng isang namumunong turnout sa Miyerkules upang magpadala ng isang malakas na mensahe sa Boeing.
Ang kaganapan ay ginanap sa T-Mobile Park sa Seattle, ang istadyum para sa Seattle Mariners baseball team, na humahawak ng hanggang 48,000 katao.
“Tatahimik ang pabrika,” sabi ng lokal, at idinagdag na nagpapadala ito ng “mensahe upang seryosohin ang aming mga panukala at isang paalala kung ano ang magiging hitsura kung pipiliin ng aming mga miyembro na tanggihan ang isang substandard na alok at bumoto na magwelga sa Setyembre.”
Sinabi ng Boeing na papayagan nito ang mga empleyado na umalis ng maaga sa trabaho o dumating nang huli upang magbigay ng “makatwirang” oras ng paglalakbay sa Miyerkules.
BASAHIN: Ano ang dapat malaman tungkol sa Boeing na sumasang-ayon na umamin sa pandaraya sa 737 Max crashes
“Iginagalang at sinusuportahan namin ang karapatan ng aming mga empleyado na makibahagi sa boto noong Hulyo 17,” sabi ni Boeing. “Ang bahagyang oras na wala sa trabaho ay ipagpaumanhin at hindi ibibilang para sa mga layunin ng pagdalo.”
Ang mga nagwewelga na manggagawa ay may karapatan sa $250 sa lingguhang suweldo simula sa ikatlong linggo ng isang welga.
Ang IAM ay humingi din ng hindi bababa sa isang upuan sa board of directors ng Boeing, ngunit ang demand na iyon ay itinuturing na higit pa sa isang longshot.
Bukod sa mga manggagawa sa Washington, ang distrito ng W24 ng IAM, na kumakatawan sa 1,200 manggagawa sa Boeing sa Oregon, ay boboto rin sa Miyerkules.
Sa liwanag ng kasalukuyang mga paghihirap ng Boeing, nais ng unyon na makapag-bargain sa anumang mga pagbabago sa pamamahala ng kalidad na maaaring makaapekto sa sistema ng produksyon.
“Hindi namin iminungkahi ang mga bagay na iyon sa nakaraan ngunit ito ang aming reputasyon, ito ang aming mga trabaho, ito ang aming mga kabuhayan,” sabi ni Holden.
