WASHINGTON – Si Marc Rosenberg, Tagapagtatag at CEO ng Edge Desk sa Deerfield, ang Illinois ay naghahanda upang ipakilala ang isang magarbong upuan ng ergonomiko na idinisenyo upang mabawasan ang sakit sa likod ng mga customer at mapalakas ang kanilang pagiging produktibo. Inisip niya ang pinakamahal na ibebenta ng higit sa $ 1,000. Ngunit hindi siya maaaring tumira sa isang presyo, at siya ay nag -atubiling binabawasan ang kargamento na dinadala niya sa Estados Unidos mula sa China.
Mayroong isang dahilan para sa kanyang pag-iingat: Ang patuloy na pagbabago ni Pangulong Donald Trump, on-again, off-again tariff war kasama ang tatlong pinakamalaking kasosyo sa pangangalakal ng Amerika-Mexico, Canada at China.
Ang pinakabagong pagbabalik -tanaw ay dumating Huwebes. Dalawang araw pagkatapos ng pagpapataw ng 25 porsyento na buwis – mga taripa – sa lahat ng mga pag -import mula sa Canada at Mexico at nagbabanta na mag -detonate ng higit sa $ 1.3 bilyon sa taunang pangangalakal ng US sa North America, inihayag ni Trump na sinuspinde niya ang marami sa mga levies sa Mexico at ilan sa kanila sa Canada sa loob ng isang buwan.
Basahin: Sinuspinde ng US ang mga plano upang maglakad ng mga taripa Martes sa mga import ng Tsino
Ito ay isang pagpapalawak ng kanyang anunsyo sa Miyerkules nang i -exempt niya ang mga pag -import ng auto mula sa parehong mga bansa sa loob ng 30 araw, at darating din ito pagkatapos ng isang nakaraang buwan na pag -aalis ng taripa para sa Canada at Mexico bago sila maganap noong Peb. 4.
Patuloy ang artikulo pagkatapos ng patalastas na ito
“Si Trump ay lumibot sa buong kontinente ng North America ngayon, ito ay bobo at kailangang tumigil,” sabi ni Democratic Rep. Don Beyer ng Virginia. “Ngayon may mga negosyo na hindi alam kung ang mga kalakal na ipinagpapalit nila ay napapailalim sa mga taripa ni Trump. Lahat ng ginagawa ni Trump sa kalakalan ay tila idinisenyo upang ma -maximize ang kaguluhan at kawalan ng katiyakan.
Patuloy ang artikulo pagkatapos ng patalastas na ito
Samantala, si Rosenberg at ang kanyang ergonomic na kasangkapan, ay nakikipagtalo sa isang 20-porsyento na taripa sa mga pag-import mula sa China-na kung saan si Trump noong Martes ay nakataas mula sa 10 porsyento-ngunit hindi siya sigurado kung saan ang taripa ay talagang makarating.
“Ang maling akala ay ginagawang napakahirap na magplano para sa taon, ” aniya.
Ang mga taripa ay nagdudulot ng sakit sa ekonomiya sa bahagi dahil ang mga ito ay isang buwis na binabayaran ng mga nag -aangkat na madalas na maipasa sa mga mamimili, pagdaragdag sa presyon ng inflationary. Gumuhit din sila ng paghihiganti mula sa mga kasosyo sa pangangalakal, na maaaring saktan ang lahat ng mga ekonomiya na kasangkot.
Basahin: Ang mga file ng canada ay nagreklamo laban sa mga taripa ng US
Ngunit ang mga buwis sa pag -import ay maaaring maging sanhi ng pinsala sa ekonomiya sa ibang paraan: sa pamamagitan ng kumplikadong mga desisyon na dapat gawin ng mga negosyo, kasama na kung aling mga supplier ang gagamitin, kung saan hahanapin ang mga pabrika, kung anong mga presyo ang singilin. At ang kawalan ng katiyakan ay maaaring maging sanhi ng pagkaantala sa kanila o kanselahin ang mga pamumuhunan na makakatulong sa paglago ng ekonomiya.
“Lumilikha ito ng isang napakalaking halaga ng kawalan ng katiyakan para sa mga kumpanya ng multinasyunal na nagbebenta ng mga produkto sa buong mundo, na nag -import mula sa ibang bahagi ng mundo, na nagpapatakbo ng mga kumplikadong kadena ng supply sa pamamagitan ng maraming mga bansa,” sabi ni Eswar Prasad, isang ekonomista sa Cornell University. “Ang kawalan ng katiyakan ay magiging napaka -hindi mapakali para sa mga negosyo at … masaktan nito ang pamumuhunan sa negosyo.”
Sa panahon ng unang termino ng kalakalan ni Trump, ang pamumuhunan sa negosyo ng US ay humina noong huli noong 2019, na nakakumbinsi ang Federal Reserve na putulin ang benchmark interest rate ng tatlong beses sa ikalawang kalahati ng taon upang magbigay ng ilang pag-iwas sa pang-ekonomiyang pampasigla.
Ang Trump 2.0 ay mas unnerving sa negosyo. Ang unang administrasyong Trump ay nagpataw ng mga taripa sa mga tiyak na target – bakal at aluminyo at karamihan sa mga kalakal mula sa China – pagkatapos ng mahabang pagsisiyasat.
Sa oras na ito, hinimok ni Trump ang kanyang kapangyarihan upang magpahayag ng isang pambansang emergency – sa ibabaw ng daloy ng mga iligal na droga at imigrante sa buong hangganan ng US – upang magpataw ng mga taripa sa Canada, Mexico at China na may stroke ng isang panulat. At pinalawak niya ang kanyang mga target.
Sa susunod na buwan, halimbawa, balak niyang ipataw ang “mga tariff ng gantimpala ‘sa mga bansa na singilin ang mas mataas na buwis sa pag -import kaysa sa ginagawa ng Amerika.
“Ang banta lamang ng mga pagtaas ng taripa at mga potensyal na paghihiganti ay naglalagay ng preno – sa pamumuhunan, sa mga desisyon sa pagkonsumo, sa trabaho, pag -upa, lahat ng natitira nito, ” sinabi ng European Central Bank Chief Christine Lagarde matapos ang ECB na pinutol ang mga rate ng interes Huwebes upang suportahan ang ekonomiya ng pakikipaglaban ng Europa.
Ang kanyang mga taripa sa Canada at Mexico ay epektibong pumutok ng isang 2020 North American trade deal na napagkasunduan niya ang kanyang sarili limang taon na ang nakalilipas.
“Ang mga nakaraang kasunduan sa kalakalan ay hindi lamang nangangahulugang marami kung ang pangulo ay maaaring unilaterally lumabag sa kanila at magpataw ng mga taripa na walang mga tseke,” sabi ni Douglas Irwin, isang ekonomista sa Dartmouth College.
Pagdaragdag sa kawalan ng katiyakan: Hindi malinaw kung ano ang sinusubukan na makamit ni Trump sa pamamagitan ng mga plastering taripa sa mga kasosyo sa pangangalakal ng Amerika. Minsan binabanggit niya ang seguridad sa hangganan. Minsan binibigyang diin niya ang kita na maaaring makabuo ng mga taripa para sa Treasury – pera na makakatulong sa pagpopondo sa kanyang iminungkahing pagbawas sa buwis. Minsan itinuturo niya ang malaking kakulangan sa kalakalan ng Amerika sa karamihan ng iba pang mga bansa.
Dahil maulap ang mga layunin, mahirap makita kung ano ang aabutin upang mawala ang mga taripa ni Trump.
Hindi lamang iyon, ngunit ipinataw niya ang mga taripa nang hindi wasto, na lumilikha ng higit pang pagkalito.
Halimbawa, ang kanyang administrasyon ay kailangang baligtarin ang sarili nitong nakaraang buwan matapos tapusin ang isang customs loophole-ang “de minimis” exemption-na nagpapahintulot sa pagpasok na walang bayad sa Estados Unidos ng mga pakete mula sa China at Hong Kong na nagkakahalaga ng mas mababa sa $ 800. Lumiko, ang serbisyo sa post ng US ay nangangailangan ng mas maraming oras upang malaman kung paano mangolekta ng mga tungkulin.
Ang mga negosyo ay nakakagulo. “Nakausap ko ang maraming mga kumpanya na nagsasabing, ‘Hindi kami sumulong sa anumang pamumuhunan. Kailangan namin itong ayusin, ‘”sabi ng abogado ng kalakalan na si Gregory Husisian sa law firm na sina Foley & Lardner. Hindi bababa sa unang termino ni Trump na “Alam nila kung ano ang mga patakaran sa lupa. Ngayon hindi nila alam kung naglalaro kami ng monopolyo o tic-tac-toe. ”
Ang mga sumasagot sa survey ng pagmamanupaktura ng Institute for Supply Management, noong Lunes, ay nagpahayag ng mga reklamo tungkol sa kawalan ng katiyakan ng taripa. “Walang malinaw na direksyon mula sa administrasyon kung paano ito ipatutupad, kaya mas mahirap mag -proyekto kung paano nila maaapektuhan ang negosyo,” sabi ng isang kumpanya ng kagamitan sa transportasyon. Ang isang firm ng kemikal ay nahawakan: “Ang kapaligiran ng taripa tungkol sa mga produkto mula sa Mexico at Canada ay lumikha ng kawalan ng katiyakan at pagkasumpungin sa aming mga customer. ”
“Sa ngayon, inilalagay ng mga taripa ang lahat ng balanse dahil sa kanilang kawalan ng katinuan at kawalan ng katiyakan,” sabi ni John Gulliver, pangulo ng New England-Canada Business Council.
Si Taylor Samuels, ang may -ari ng Las Almas Rotas, isang bar at restawran sa Dallas, ay nakasalalay sa Mexico sa karamihan ng alkohol na inaalok niya.
Ang kawalan ng katiyakan na nakapalibot sa mga taripa, kabilang ang potensyal na epekto sa presyo ng mga hilaw na materyales tulad ng bakal at kahoy, ay pinipilit siyang suriin ang kanyang mga plano upang makabuo ng isang bagong restawran.
“Ang badyet sa konstruksyon ay sinusuri na ngayon at maaaring maantala … habang kinakalkula ko ang mga gastos na na -badyet na,” sabi niya.
Katulad nito, si Sandya Dandamudi ng Gi Stone, isang tagapagtustos ng bato sa Chicago, ay nagsabing ang mga tagabuo ay kinakailangang muling pag -isipan ang kanilang mga plano.
“Ang mga nag-develop ng mga komersyal na proyekto tulad ng mga high-rises at hotel na badyet ng dalawang taon nang maaga, kaya hindi nila account ang mga bagong taripa,” sabi niya. “Ang mga badyet na iyon ay sasabog. ”
Sinabi ni Dandamudi na ang mga kumpanya ay maaaring magtagumpay sa pagpasa ng mga taripa kasama ang kanilang mga customer o mapipilitan silang kanselahin ang mga proyekto.
“Ang mga taripa ay masisira para sa mga maliliit na negosyo tulad ng sa amin,” aniya. “Pagpapatuloy, hindi namin mai -sign ang anumang mga bagong kontrata maliban kung matugunan ng mga kliyente ang mga taripa.”
Si Holly Seidewand, may -ari ng First Fill Spirits, isang shop sa Saratoga Springs, New York, na nagbebenta ng Canadian whisky at iba pang mga specialty spirit, sinabi ng kanyang mga plano para sa hinaharap ay pinanghahawakan dahil sa mga taripa. Ang kanyang orihinal na plano para sa 2025 ay halos doble ang kanyang imbentaryo at ang pagpili na inalok niya.
“Sa ngayon, wala kaming mga plano na magdagdag ng mas maraming istante o puwang para sa mga bagong item, mananatili kami sa bakas ng bakas ng aming,” sabi niya. “Ito ay maaantala ang paglaki ng aming negosyo, na ginagawang medyo hindi kami tumatagal. ”
