Maynila – Ang Maritime Industry Authority (MARINA) ay nagbigay ng mga espesyal na permit sa walong magkakaibang mga sasakyang -dagat upang mapagaan ang patuloy na pagkagambala sa transportasyon dahil sa mga paghihigpit sa timbang sa tulay ng San Juanico.
Sa isang pahayag noong Huwebes, sinabi ni Marina na 30-araw na mga espesyal na permit ay ipinagkaloob sa pitong sasakyang pandagat ng Land Craft Tank (LCT) at isang roll-on/roll-off (RORO) vessel na nagpapatakbo sa pagitan ng Calbayog City sa Samar at Ormoc City sa Leyte.
“Ang inisyatibo na ito ay naaayon sa direktiba ni Pangulong Ferdinand R. Marcos Jr upang palakasin ang koneksyon sa transportasyon at matiyak ang walang tahi na paggalaw ng mga kalakal at mga tao sa buong kapuluan,” sinabi nito.
Kabilang sa mga vessel na binigyan ng mga espesyal na permit para sa 13-hour calbayog-form na ruta ay ang LCT Poseidon 40, MV Poseidon 48, MV Poseidon 50, at MV Poseidon 41, lahat ay pinatatakbo ng ALD Sea Transport.
Ang LCT Poseidon 40 ay nagpapatakbo ng tatlong beses lingguhan – tuwing Lunes, Miyerkules, at Biyernes – habang ang iba ay nagbibigay ng pang -araw -araw na serbisyo.
Kasama rin sa MV Poseidon 41 ang Ouano Port sa Mandaue City, Cebu sa ruta nito.
Sa kabilang banda, ang LCT 668, LCT 888, at MV LCT 1098 – pinatatakbo ng SEED SAM Shipping Inc. – ngayon ay nagsasagawa ng pang -araw -araw na paglalakbay sa pagitan ng Leyte at Samar.
Samantala, ang Roro Vessel MV Lite Ferry 17 ay binigyan ng isang espesyal na permit upang mapatakbo kasama ang Maya, Daanbanan, Cebu / Polambato, Bogo, Cebu – Calbayog City, Samar Ruta.
“Ang pagbubukas ng mga bagong ruta ng LCT/RORO ay mahalaga sa pagpapanatili ng koneksyon sa inter-isla at pagpapalakas ng nababanat na pang-ekonomiya sa gitna ng mga kasalukuyang hamon sa imprastraktura,” sabi ng marina.
Noong Martes, ang buong lalawigan ng Samar ay inilagay sa ilalim ng isang estado ng emerhensiya dahil ang limitasyon ng timbang na ipinataw sa tulay ng San Juanico ay nagambala sa daloy ng mga supply mula sa Leyte.
Noong Mayo 16, pinayuhan ng Philippine Ports Authority (PPA) ang mga trak at iba pang mga motorista na apektado ng limitasyon ng timbang ng tulay ng San Juanico upang magamit ang mga roro vessel bilang isang kahalili.