‘Hindi dapat bayaran ang madre. Mapa Mapat Malaman Muna na maaaring maging daan. Whover layo na hindi pinoprotektahan ang DPWH at ang Republika ng Pilipinas, ang nagbabayad ng buwis, ‘sabi ni Senador Alan Peter Cayetano
MANILA, Philippines-Inaprubahan ng Kagawaran ng Public Works and Highways (DPWH) ang P390 milyon upang mabawi ang P1.22 bilyong Cabagan-Sta. Maria Bridge sa Isabela Province sa Northern Philippines dahil sa “mga depekto” kasama ang ahensya na pumapasok sa paa kahit na ang tulay ay nasa ilalim pa rin ng warranty.
Si Senador Alan Peter Cayetano, na namuno sa isang pagsisiyasat sa Senate Blue Ribbon Committee noong Biyernes, Marso 14, sa pagbagsak noong Pebrero 27 ng Cabagan-Sta. Si Maria Bridge, pinuna ang DPWH dahil sa paggawa ng magbayad para sa dalawang mga proyekto ng retrofitting matapos ang mga depekto tulad ng “mga pagkabigo sa istruktura” at “mga bitak” ay natuklasan noong 2018.
Nabanggit din niya ang pinagsamang gastos sa retrofitting na proyekto na P390 milyon upang matugunan ang mga depekto ay halos kapareho ng orihinal na gastos ng proyekto na p413 milyon noong 2014 nang magsimula ang proyekto sa panahon ng pangangasiwa ng Benigno Aquino III, na nagpapahiwatig na ito ay masyadong mataas kahit na ang inflation ay isinasaalang -alang.
Ang DPWH undersecretary para sa mga rehiyonal na operasyon na si Eugenio Pipo Jr ay nagsabi sa komite na mayroong dalawang retrofitting na mga kontrata para sa tulay: p275 milyon noong Mayo 2023, at p115 milyon noong Mayo 2024. Ang parehong mga retrofitting na kontrata ay isinagawa ng orihinal na kontratista, RD Interior Jr. Construction (RDI).
Sinabi niya na ang retrofitting ay naaprubahan matapos matuklasan ng engineer ng proyekto ng tulay noong 2018 isang “pagkabigo sa istruktura” sa kongkreto na slab ng span 8 ng 12-arch na tulay, “Ang ilang mga depekto sa arko pati na rin ang baras na lumipat.”
Ito ay span 3 ng tulay na gumuho matapos ang isang dump truck na nagdadala ng mga boulders na nagtangkang tumawid sa tulay na mas mababa sa isang buwan matapos itong mabuksan noong Pebrero 2.
Ang DPWH pagkatapos ay nagkontrata ng isang ikatlong partido upang suriin ang “as-built na kondisyon” ng tulay noong Pebrero 2020. Ang panukala na muling mag-retrofit ay naaprubahan makalipas ang dalawang taon, at binigyan ito ng DPWH sa halip na sabihin sa kontratista na RDI upang ayusin ang mga depekto at balikat ang gastos.
Nanalo ang RDI sa pag-bid para sa retrofitting at ipinatupad ang mga rekomendasyon, tulad ng pag-install ng mga sinturon, ng mga third-party consultant simula sa Mayo 2022.
Tinanong kung bakit inaprubahan ng DPWH ang pag-bid nang hindi nito tinukoy kung sino ang may kasalanan, sinabi ni Pipo na mayroong isang “argumento” sa oras na iyon kung sino ang may kasalanan at ang consultant ng third-party ay hindi nakilala kung sino ang mananagot.
Nang tanungin ang tungkol sa mga bitak na natagpuan sa tulay, sinabi ni Ricardo Interior Jr ng RDI sa komite, “Oo, ngunit minimal sila.”
Sinabi ni Cayetano na ang DPWH ay dapat na unang matukoy kung sino ang may kasalanan sa mga depekto bago mag -bid sa mga gawaing retroffiting.
“Hindi ba dapat tinukoy ng DPWH na bago ito i -bid? Ang paghahanap ay Mayo (mayroong isang) problema, hindi niyo nilagay ano ang nag-cause ng problema, e may warranty ‘to e (Hindi mo sinabi kung ano ang sanhi ng problema noong ito ay nasa ilalim pa rin ng warranty), ”aniya.
Sinabi ni Pipo na ang tulay ay may isang taong warranty para sa trabaho sa mga depekto at 15-taong warranty para sa buong istraktura. Idinagdag niya na hindi siya ang nag -apruba ng mga kontrata sa retrofitting.
“Ang Hindi ay dapat magbayad ng madre. Mapa Mapat Malaman Muna na maaaring maging daan. Sino ang hindi pinoprotektahan ang DPWH at ang Republika ng Pilipinas, ang nagbabayad ng buwis, “ Sinabi ni Cayetano.
Sinabi ni Pipo na ang RDI ay hindi pa binabayaran ng gobyerno para sa retrofitting work, na nag -uudyok kay Cayetano na sabihin, “Kapag nag -bid ka sa P275 milyon (para sa unang retrofitting), Kung ‘hindi ito bababa, magbayad ng isang kontratista .
Pinuna rin ni Cayetano ang DPWH dahil sa hindi mapigilan na suspindihin ang mga kasangkot sa proyekto, ang kalihim ng DPWH na si Manuel Bonoan para sa hindi pagdalo sa pagdinig, at para sa hindi pa rin pagkakaroon ng isang kumpletong ulat sa kung ano ang sanhi ng pagbagsak.
Heavier trucks
Sa panahong ito, ang orihinal na taga -disenyo ng istruktura ng tulay ay hinikayat ang gobyerno na i -upgrade ang mga kalsada at tulay ng bansa na mas malaki at mas mabibigat na mga trak na ginagamit ngayon upang magdala ng mga kalakal.
Si Angelo Cañete, pangulo ng Cañete Structural Investigation Incorporated, ay nagsabing ang mga lumang dump truck ay may dami ng 10 cubic meters para sa kanilang pag -load, habang ang mga mas bagong trak, tulad ng dump truck na nahulog sa tulay, ay may dami ng 30 cubic metro.
Sinabi ni Pipo na inaangkin ng may -ari ng trak na nagdadala lamang ito ng 21 tonelada, ngunit pinagtalo niya ito batay sa kanilang pagkalkula ng laki ng trak. Nauna nang tinantya ng DWPH na ang dump truck na nagdadala ng mga boulders ay may “kinakalkula na tinatayang bigat ng gross na sasakyan na halos 102 tonelada.”
Nauna nang sinabi ni Cañete ang Cabagan-Sta. Si Maria Bridge ay may 54-toneladang kapasidad (dalawang 10-wheeler trucks na nagdadala ng 27 tonelada sa bawat panig) ng tulay.
Sinabi ng LTO Assistant Regional Director na si Manuel BARICAUA sa komite na naglabas sila ng isang order-cause order sa driver ng trak pati na rin ang rehistradong may-ari nito kung bakit hindi sila dapat gaganapin mananagot, idinagdag na ang tulay, sa oras ng collpase noong Pebrero 27, ay mabuti lamang para sa mga magaan na sasakyan, at hindi para sa Truck.
Sinabi ni Cayetano na nais nilang matukoy kung ang pagbagsak ng tulay ay dahil sa may sira na disenyo, labis na karga, o konstruksyon ng substandard. Idinagdag niya na ang gumuho na tulay na ngayon ay isang “simbolo ng pagkabigo ng gobyerno.”
Sinabi ni Pipo na ang paunang ulat na isinumite nila kay Pangulong Ferdinand Marcos Jr ay nasa labis na karga ng trak at ang “napansin na mga pagkabigo,” ngunit hindi pa ito konklusyon.
Ang susunod na pagdinig ay nakatakda sa Miyerkules, Marso 19. – rappler.com
