BERLIN, Germany-Sinabi ng firm ng pagbabahagi ng US na si Lyft noong Miyerkules na sumang-ayon ito na bumili ng Aleman na taxi app na Freenow, nagtatanim ng isang watawat sa merkado ng Europa.
Sinabi ni Lyft na nilagdaan nito ang isang pakikitungo upang makuha ang Freenow mula sa mga kasalukuyang may-ari nito, ang mga carmaker ng Aleman na BMW at Mercedes-Benz, para sa 175 milyong euro ($ 199 milyon).
“Ang pagpasok sa Europa ay isang mahalagang hakbang sa aming paglalakbay sa paglago,” sinabi ng CEO ng Lyft na si David Risher sa isang pahayag, ang hailing Freenow bilang “perpektong kasosyo”.
Ang acquisition ay minarkahan ang “pinaka makabuluhang pagpapalawak ng Lyft sa labas ng North America”, sinabi ng grupo.
Ang paglipat ay tataas ang gross taunang bookings ng isang bilyong euro. Noong 2024, nakarehistro si Lyft ng isang katumbas na figure ng benta na $ 4.3 bilyon.
Basahin: Ang pagsubok ng Lyft ay bagong algorithm ng kita upang maakit ang mga driver
Ang Freenow ay nakabase sa Alemanya ngunit nag -aalok ng mga serbisyo sa siyam na mga bansa sa Europa, kabilang ang Pransya, Poland at United Kingdom.
Ang serbisyo ay nag-uugnay sa mga customer na may mga alok sa pagbabahagi ng pagsakay, pati na rin ang mga panandaliang kotse at scooter rentals, ngunit 90 porsyento ng mga bookings ni Freenow ay para sa mga taksi.
Ang serbisyo ng taxi-hailing ay “patuloy na maging gulugod ng negosyo ni Freenow”, sinabi ng pahayag.
Nakakagambala sa mga kumpanya ng taxi
Basahin: Late Trains, Old Bridges, Walang Signal: Mga Woes ng Infrastructure ng Alemanya
Ang mga kumpanya ng pagbabahagi ng pagsakay, na umaasa sa mga independiyenteng mga kontratista upang maibigay ang kanilang mga serbisyo, kung minsan ay nakipag-away sa mga itinatag na kumpanya ng taxi.
Ang mga tensyon ay napatunayan ang isang partikular na namamagang punto sa Europa, kung saan ang mga serbisyo sa pagbabahagi ng pagsakay ay nahaharap sa mas malaking pagsisiyasat mula sa mga opisyal kaysa sa Estados Unidos.
Sinabi ng Freenow CEO na si Thomas Zimmermann na ang kanyang grupo ay may “malalim na ugat sa industriya ng taxi” at makikipagtulungan sa mga driver.
“Nakatayo kami kasama ang industriya – hindi sa itaas nito – at mananatiling mapagmataas na kasosyo ng komunidad,” sabi ni Zimmermann.
