DUBAI, United Arab Emirates-Isang talaan na 92.3 milyong mga pasahero ang naglakbay sa internasyonal na paliparan ng Dubai noong nakaraang taon, sinabi ng operator nito noong Huwebes, na nagpapalawak ng isang post-pandemic na luha na nagpapakita ng pang-ekonomiyang boom ng lungsod.
Ang figure ay lumampas sa nakaraang mataas na 89.1 milyon noong 2018, sinabi ng mga paliparan ng Dubai, sa kabila ng mga pag -igting sa rehiyon na dulot ng giyera ng Gaza at noong nakaraang Abril na hindi pa naganap na baha na malubhang nagambala sa mga flight.
Ang United Arab Emirates City, na matatagpuan sa pagitan ng Asya, Europa at Africa, ngayon ay na -ranggo bilang ang pinaka -abalang internasyonal na air hub sa buong mundo sa loob ng isang dekada.
Basahin: Mabagal na pagbawi bilang paliparan ng Dubai, ang mga kalsada ay natanggal pa rin
Sinabi ng Dubai Airports CEO na si Paul Griffiths na ang paliparan ay nag-profit pa rin mula sa bounce-back ng Dubai mula sa Covid-19, nang mabilis na binuksan ng lungsod ang mga pintuan nito at ang eroplano na nagdadala ng watawat, Emirates, ay mabilis na muling aktibo ang armada nito.
Patuloy ang artikulo pagkatapos ng patalastas na ito
“Kami ay tulad ng isang coiled spring na handa upang tumugon sa sandaling mabawi ang merkado,” sinabi ni Griffiths sa AFP sa isang pakikipanayam.
Patuloy ang artikulo pagkatapos ng patalastas na ito
“Kaya’t nakarating kami sa kapasidad, nagawa naming hikayatin ang mga bagong airline at nakita namin ang paglago ng dobleng digit mula sa karamihan ng mga sektor sa panahon ng nakaraang taon bilang resulta nito.”
Ang kalakalan, turismo at sentro ng negosyo ay nasasaksihan din ang record ng mga presyo ng real-estate at pagtaas ng paglaki ng populasyon, na sinulid ng mga pagsisikap ng UAE na pag-iba-ibahin ang ekonomiya nito sa langis.
Mahigit sa isang-kapat ng GDP ng Dubai noong 2023-27 porsyento-ay nagmula sa sektor ng aviation nito, kasama ang mga paliparan ng Emirates at Dubai, ayon sa isang ulat ng pang-ekonomiyang epekto na inilathala ng dalawang entidad na pag-aari ng estado noong Oktubre.
“Ito ay isang simbolo na relasyon sa pagitan ng kalusugan ng sektor ng aviation at kalusugan ng ekonomiya ng lungsod,” sabi ni Griffiths.
Noong 2023, ang mga numero ng pasahero ng Dubai Airport ay naipalabas ang pre-Pandemic 2019. Ang isang pagganap ng record sa unang kalahati ng 2024 ay sinundan ng isang malakas na pagtatapos na may 8.2 milyong mga manlalakbay noong Disyembre, ang pinaka-abalang buwan ng taon.
Bagong Paliparan ‘Isang Game-Changer’
Ang Dubai ay nag -prof mula sa mabagal na pagbawi ng mga airline ng katunggali at ang kanilang mga paliparan sa bahay, na pinipigilan ng mabagal na pag -ikot ng mga bagong order ng sasakyang panghimpapawid, sinabi ni Griffiths.
“Kung kukuha ka ng maraming sasakyang panghimpapawid sa labas ng iyong armada at nagretiro ka ng buong fleets, ang kakayahang tumugon ay tiyak na sa pamamagitan ng pagkuha ng bagong sasakyang panghimpapawid at alam namin na ang mga hamon sa supply mula sa Boeing at Airbus ay naging napakahalaga,” aniya.
“Kung lalabas ka at mag -order ng isang bagong sasakyang panghimpapawid ngayon, ang oras ng tingga ay marahil ang pinakamahabang dati.
“At ang mga paghihirap sa pag -resuscitating ng mga umiiral na mga fleet at pagkakaroon ng retiradong sasakyang panghimpapawid at mga piloto, ang lahat ay nakikipagsabwatan upang lumikha ng isang kakulangan ng supply, na nangangahulugang ang mga eroplano at paliparan na may kapasidad ay nagbabad ng labis na hinihingi.”
Sa isang pahayag, ang pinuno ng Dubai at punong ministro ng UAE na si Sheikh Mohammed bin Rashid Al Maktoum ay nagsabing ang paliparan ay target ang 400 internasyonal na mga patutunguhan, mula sa 272 sa kasalukuyan.
Ang Dubai, na inaasahan ngayon ang kumpetisyon mula sa isang pangunahing bagong paliparan na itinayo sa Riyadh, sa kalapit na Saudi Arabia, ay nagpaplano din ng isang $ 35 bilyong pagpapalawak at relocation sa Al Maktoum International, sa labas ng lungsod.
“Iyon ay magiging isang laro-changer para sa lungsod at para sa mundo dahil bibigyan tayo nito ng kapasidad na kailangan nating itulak sa aming pagtaas sa mga flight at ang mga pagpapalaki ng armada ng parehong (badyet na offhoot) flydubai at emirates, “Sinabi ni Griffiths.
Sinabi ng CEO na tiwala siya sa paglabag sa 100 milyong mga pasahero noong 2027, bago lumipat sa Al Maktoum noong 2032.
Ang bagong paliparan ay mai -scale sa mga phase, na may isang pangwakas na kapasidad na halos 240 milyon – inaasahang magiging pinakamalaking sa buong mundo sa isang distansya.
