MANILA, Philippines-Ang kalihim ng transportasyon na si Vince Dizon noong Martes ay ipinagtanggol ang pakikitungo sa Public-Private Partnership (PPP) sa pagitan ng gobyerno at San Miguel Corp. (SMC) para sa Ninoy Aquino International Airport (NAIA), sa gitna ng mga petisyon sa Korte Suprema na naghahangad na walang bisa ang kasunduan.
“Nakita namin ang mga pakinabang ng PPP. Ang mga serbisyo ay napabuti, ang mga linya ay naging mas maikli, ang karanasan ng aming mga mamamayan at turista ay mas mahusay. Hindi pa ito perpekto dahil hindi pa ito isang taon mula nang kinuha ni San Miguel, ngunit ang pamamahala ng paliparan ay talagang napabuti,” sabi ni Dizon sa isang pakikipanayam sa ambush.
“Sa palagay ko sa mga darating na buwan, magiging mas mahusay ito,” dagdag niya.
Binigyang diin ni Dizon na pinapanatili ng gobyerno ang suporta nito para sa kasunduan ng konsesyon sa SMC, idinagdag na ito ay isang “transparent” na proseso na ginagabayan ng Asian Development Bank.
“Ang mga reklamo ay kasama na ng korte, kaya’t hayaang maproseso ito, ngunit ang DOTR (Kagawaran ng Transportasyon) at ang gobyerno ay tatayo sa pamamagitan ng PPP deal sa NAIA,” sinabi niya sa mga tagapagbalita.
Basahin: Ang NAIA Workers ‘Group Renews Call Vs paparating na Hikes sa Mga Bayad sa Paliparan
Noong Setyembre ng nakaraang taon, ang New NAIA Infra Corp. (NNIC), isang consortium sa ilalim ng SMC at Incheon International Airport Corp., ay namuno sa pamamahala at operasyon ng NAIA, na gumawa ng paggastos ng P170 bilyon sa paggawa ng makabago sa pangunahing gateway ng bansa.
Ang ilan sa mga pagpapabuti sa NAIA, na dati nang nabanggit bilang isa sa mga “pinakamasama” na paliparan sa Asya, ay kasama ang mga pag-upgrade sa mga banyo, mga sistema ng air-conditioning, elevator at escalator, internet at CCTV, upuan at lounges, paradahan at transportasyon, ayon sa isang pahayag ng NNIC.
Sinabi ni NNIC na nagsimula din ito ng paghahanda para sa pagtatayo ng mga bagong terminal ng paliparan upang madagdagan ang pangkalahatang kapasidad ng NAIA.
Basahin: NAIA ‘Buong System Overhaul’ Isinasagawa – Operator
Ang kasunduan sa konsesyon, gayunpaman, ay sinundan ng mga paglalakad sa mga bayarin sa paliparan. Simula Setyembre sa taong ito, ang mga bayarin sa terminal para sa mga domestic manlalakbay ay tataas sa P390 mula P200, habang ang mga rate para sa mga internasyonal na manlalakbay ay tataas sa P950 mula P550.
Binigyang diin ng NNIC na ang mga pagtaas na ito ay diretso sa pagpapabuti ng mga operasyon sa paliparan at serbisyo sa pasahero, idinagdag na naaprubahan ito ng DOTR at itinatag ng gobyerno sa ilalim ng Order ng Administratibo No. 1, serye ng 2024, ng Manila International Airport Authority (MIAA).
Basahin: Hiniling ng Korte Suprema na tanggalin ang pakikitungo sa konsesyon ng NAIA
Noong nakaraang Abril, ang mga petitioner ay binubuo ng mga abogado na si Joel Butuyan, MA. Sina Soledad Derequito-Mawis, Antonio Gabriel La Viña, Roger Rayel at Jose Mari Benjamin Francisco Tirol ay hiniling sa Korte Suprema na walang bisa ang MIAA Administrative Order at ang NAIA PPP deal.
Pinuna ng pangkat ang kasunduan bilang isang proyekto na “hindi dinisenyo kasama ang pangkaraniwang kabutihan o pampublikong kapakanan.” Nagtalo rin sila na ang pag -bid ay hindi sumunod sa mga probisyon ng bagong PPP code na nilagdaan sa batas noong Disyembre 5, 2023.
Idinagdag ng mga abogado na ang kasunduan sa konsesyon ay lumabag sa kanilang karapatan sa proseso ng angkop na pamamaraan, na binabanggit ang kakulangan ng “tunay at makabuluhang pakikilahok ng publiko.”
Ang mga nonprofit na grupo tulad ng Samang Mangagawa sa Paliparan ng Pilipinas, kalayaan mula sa koalisyon ng utang at OFW Wellness Association Inc., kasama ang kasalukuyan at dating mga empleyado sa paliparan pati na rin ang mga nababahala na mamamayan, ay nag -petisyon din sa Korte Suprema na pawalang -bisa ang kasunduan sa konsesyon at ang AO.
Nagtalo rin sila na ang mga hakbang ay ginawa “nang walang tunay na konsultasyon sa publiko.” /jpv
