Ito ang buod na binuo ng AI, na maaaring may mga error. Para sa konteksto, palaging sumangguni sa buong artikulo.
Tiniyak ng Western Mindanao Command na nananatiling mapagmatyag at alerto ang militar sa rehiyon
ZAMBOANGA, Pilipinas – Hindi bababa sa dalawang Chinese navy vessels ang dumaan sa Basilan Strait noong Huwebes ng hapon, Hunyo 6, na nagdulot ng pagkabahala sa mga tao sa Zamboanga Peninsula region at Basilan province sa Bangsamoro Autonomous Region in Muslim Mindanao (BARMM).
Tiniyak ni Lieutenant General William Gonzales, hepe ng Western Mindanao Command, na nananatiling mapagmatyag at alerto ang militar sa rehiyon kasunod ng nakitang mga sasakyang pandagat ng People’s Liberation Army (PLA) malapit sa Zamboanga City at Basilan.
Ayon sa Naval Forces Western Mindanao, ang PLA navy vessels ay kinilala bilang isang training ship at isang amphibious transport dock, na dumadaan sa Basilan Strait sa loob ng Zamboanga Peninsula.
“Isa sa mga sasakyang pandagat, ang Qi Jiquang (BN-83) ay tumugon na ito ay nagsasagawa ng normal na paglalayag mula sa huling daungan nito sa Dili, Timor Leste patungo sa Dalian, China,” ang binasa sa bahagi ng pahayag ng militar mula sa Camp Aguinaldo.
“Alinsunod sa standard operating procedure, ipinadala ng AFP ang BRP Domingo Deluana (PG-905) para anino o subaybayan ang pagdaan ng dalawang PLA Navy vessels. Ang aming escort vessel ay naglabas din ng standard challenge sa mga barkong pandigma ng China,” dagdag nito.
Ang isang opisyal ng militar sa Zamboanga, gayunpaman, ay binanggit ang mga ulat mula sa Basilan na mayroon talagang tatlong barko na nakita: ang Duludao-class dispatch ship, Dong-Jiao 93, ng PLA Navy (PLAN) East Sea Fleet, ang Type 071 amphibious transport ship, Jinggang Shan, na may pennant number 999, at isa pang katulad na barko mula sa PLA.
Sinabi ni Retired Rear Admiral Donn Anthony Miraflor, dating Naval Forces Western Mindanao commander, na mayroong prinsipyo sa United Nations Convention on the Law of the Sea (UNCLOS), na tumatalakay sa mga kipot na ginagamit para sa international navigation.
Batay sa UNCLOS, ang karapatan sa transit passage ay nagpapahintulot sa mga sasakyang pandagat at sasakyang panghimpapawid ng lahat ng mga bansa na mag-navigate sa mga kipot na ginagamit para sa internasyonal na pag-navigate sa pagitan ng isang bahagi ng matataas na dagat o isang eksklusibong sonang pang-ekonomiya (EEZ) at isa pang bahagi ng matataas na dagat o EEZ. Ang nasabing karapatan ay nagpapadali sa internasyonal na pag-navigate at tinitiyak na ang mga barko ay maaaring dumaan sa mga mahahalagang rutang pandagat na ito nang walang hindi kinakailangang hadlang, basta’t sumusunod sila sa ilang mga regulasyon upang matiyak ang kaligtasan at proteksyon ng kapaligiran sa dagat.
Ang Kipot ng Basilan ay itinuturing na isang internasyonal na kipot sa ilalim ng UNCLOS. Ito ay nagsisilbing isang makabuluhang ruta sa pag-navigate na nag-uugnay sa Dagat Sulu sa Gulpo ng Moro, na nag-uugnay naman sa Dagat Celebes at sa mas malawak na internasyonal na tubig.
Batay sa prinsipyo, ang mga barko mula sa lahat ng bansa ay may karapatang dumaan sa Kipot ng Basilan para sa tuluy-tuloy at mabilis na pagbibiyahe, basta’t sumusunod sila sa mga regulasyong itinatag ng Pilipinas para sa kaligtasan at pangangalaga sa kapaligiran. – Rappler.com
