MADRID, Spain — Ang Chery Automobile ng China ay magtatayo ng una nitong pabrika sa Europa sa Spain kasunod ng kasunduan sa Ebro-EV Motors ng Spain, sinabi ng gobyerno noong Martes.
Sa isang pahayag, sinabi ng ministeryo ng industriya ng Espanya na naabot ng dalawang kumpanya ang “isang kasunduan na gumawa ng mga kotse sa dating pabrika ng Nissan sa lugar ng industriya ng Zona Franca ng Barcelona.”
Kinumpirma ng Spanish carmaker ang hakbang na nagsasabing naabot nito ang isang deal sa Chery “upang gumawa ng mga sasakyan sa pamamagitan ng isang joint venture majority na pag-aari ng Ebro”, at idinagdag na ang planta ay gagawa ng mga sasakyang tatak ng Chery’s Omoda.
Walang karagdagang detalye na makukuha tungkol sa kasunduan na pipirmahan sa Madrid sa Miyerkules ng Ministro ng Industriya na si Jordi Hereu at isang delegasyon ng Chery sa presensya ng mga miyembro ng pamahalaang pangrehiyon ng Catalonia.
Nalalapit na deal
Ang mga awtoridad ng Espanya sa mga nakaraang araw ay nagpahiwatig na ang isang kasunduan ay nalalapit, ngunit ang mga pagdududa ay nagtagal sa pagpayag ng grupong Tsino na magpatuloy, na may mga ulat na nagmumungkahi na posibleng mas gusto nito ang Italya.
“Pagkalipas ng mga buwan ng negosasyon, nagawa naming tapusin ang muling industriyalisasyon ng Zona Franca na may kasunduan sa pagitan ng Ebro at Chery na magtayo ng libu-libong sasakyan sa dating site ng Nissan,” sabi ni Roger Torrent, ang Catalan regional minister para sa negosyo, noong X.
BASAHIN: Ang mga hakbang ng China upang mapalakas ang mga benta ng mga kotse, electronics nabigo merkado
Bago ito nagsara noong Disyembre 2021, ang dating site ng Nissan ay nakakuha ng 3,000 manggagawa. Ang bahagi ng malawak na complex ay ibinenta sa gumagawa ng motorsiklo na Silence ngunit ang mga awtoridad ng rehiyon ay naghahanap ng ibang mamumuhunan.
Si Chery ang pangalawang Chinese carmaker na lumipat sa Europe pagkatapos na sinabi ng nangungunang electric carmaker ng China na BYD noong Disyembre na magtatayo ito ng pabrika sa Hungary habang nagpapatuloy ito sa mga planong palawakin sa Europe sa kabila ng lumalaking alalahanin sa kompetisyon.
Mga subsidyo ng China para sa mga EV
Itinatag noong 1997, ang Chery ay isang kumpanyang pag-aari ng estado na nagsasabing nakabenta ito ng 1.88 milyong sasakyan noong 2023. Sumikat ito sa China mga 15 taon na ang nakararaan kasama ang maliliit nitong mga sasakyang pang-lungsod na may gasolina na naglalayong sa lokal na merkado.
BASAHIN: Inilabas ng China ang $72-B na tax break para sa mga EV, iba pang berdeng kotse upang pukawin ang demand
Mula noon ay lumipat na ito sa merkado ng electric vehicle (EV) bagama’t hindi ito isa sa mga kilalang manlalaro ng China, kahit na sinasabing ito ang pinakamalaking exporter ng sasakyan.
Ang hakbang ni Chery ay dumating habang ang mga tensyon ay tumataas sa pagitan ng Beijing at Brussels, habang ang EU ay sumusulong ng mga aksyon upang ipagtanggol ang industriya ng Europa laban sa lumalaking banta mula sa China at Estados Unidos.
Noong Setyembre, ang pinuno ng EU na si Ursula von der Leyen ay nag-anunsyo ng pagsisiyasat sa mga subsidyo ng Tsino para sa mga de-kuryenteng sasakyan, na nangakong ipagtanggol ang industriya ng Europa mula sa hindi patas na kompetisyon.
Mas maaga sa buwang ito, binuksan ng Brussels ang isang katulad na pagsisiyasat sa mga supplier ng wind turbine ng China sa mga subsidyo ng green tech.
