Filipino
English
Français
Deutsch
Italiano
Русский
Español
– Advertising –
Ang isang sisidlan ng Bureau of Fisheries and Aquatic Resources (BFAR) ay sideswiped at tinamaan ng mga kanyon ng tubig ng isang barko ng China Coast Guard (CCG) noong Miyerkules malapit sa isang isla na sinakop ng Pilipinas sa West Philippine Sea.
Ang BFAR, sa isang pahayag kahapon, sinabi nitong ipinadala ang dalawang sasakyang-dagat nito, ang BRP Datu Sanday at BRP Datu Pagbuaya, para sa isang nakagawiang pang-agham na pananaliksik sa dagat (MSR), partikular na mangolekta ng mga sample ng buhangin sa PAG-ASA Cays 1, 2, at 3.
Ang Embahada ng Tsino sa Maynila ay hindi agad tumugon sa isang kahilingan para sa komento.
– Advertising –
Sa 9:13 ng umaga, isang daluyan ng CCG na may bow number 21555, pinaputok ang mga kanyon ng tubig at panig ng BRP Sanday nang dalawang beses, “na nagreresulta sa ilang pinsala sa port bow at smokestack ng huli, at inilalagay sa peligro ng buhay ng mga tauhan ng sibilyan,” sa paligid ng PAG-ASA Cay 2.
“Ang pangyayaring ito ay minarkahan ang unang pagkakataon na ginamit ang mga kanyon ng tubig laban sa mga vessel ng pananaliksik ng DA-BFAR sa lugar ng pag-ASA cays,” sabi ni Bfar habang kinondena ang pinakabagong “agresibong panghihimasok sa Tsino.”
Sa kabila ng panggugulo, sinabi ni Bfar, ang pangkat na pang-agham ay “nakumpleto ang mga operasyon nito sa pag-ASA cays 1, 2 at 3.”
Ang mga vessel ng BFAR ay pinamamahalaan ng mga tauhan ng BFAR at Philippine Coast Guard (PCG), sinabi ni Commodore Jay Tarriela, ang tagapagsalita ng PCG para sa West Philippine Sea, sa isang online press briefing.
Sinabi ni Tarriela na mayroong dalawang CCG vessel (CCG 21559 at CCG 5103) at maraming mga sasakyang maritime ng Tsino sa lugar ngunit isang daluyan ng CCG lamang ang kasangkot sa insidente ng pag -cannoning at sideswiping insidente.
Sinabi niya na ang dalawang sasakyang maritime ng Tsino ay “sumuporta” sa panliligalig.
Sinabi ni Tarriela na ang mga Tsino ay nagtalaga din ng isang Navy helicopter na lumipad sa isang “napakababang taas” na halos 500 metro sa itaas ng mga vessel ng BFAR.
Sinabi ni Tarriela na ang PAG-ASA Cay 2 ay halos 2.5 hanggang 3 nautical milya mula sa PAG-ASA Island, ang pinakamalaking sa siyam na tampok na sinakop ng mga tropang Pilipino sa kontrobersyal na dagat ng West Philippine.
“Ay nasa ilalim ng dagat ng terorista,” sabi ni Tarriela ng Close Cay
Sinabi niya na walang naiulat na nasaktan sa panliligalig. Sinabi niya na ang moral ng mga tauhan ng Crew ng BRP Sanday ay nananatiling “napakataas.”
“Ipinagmamalaki nila ang kanilang ginagawa at ang ganitong uri ng panliligalig ay hindi kailanman masisira ang kanilang espiritu sa pagpapatuloy ng kanilang makabayang tungkulin sa pagsuporta sa pananaliksik sa pang -agham ng gobyerno,” sabi ni Tarriela.
Sinabi ni Tarriela na sinusuri pa rin nila ang lawak ng pinsala na natamo ng BRP Datu Sanday.
Sinabi niya na ang BRP Datu Sanday ay nagpapatuloy sa isang hindi natukoy na port. “May kakayahan pa rin itong bumalik nang ligtas,” sabi ni Tarriela.
Noong nakaraang buwan, sinabi ng China na ang Coast Guard nito ay nakarating sa PAG-ASA bilang bahagi ng operasyon upang magamit ang soberanya.
Itinanggi ng Pilipinas ang Beijing ay nakontrol ang kontrol ng pinagtatalunang bahura.
Inaangkin ng China ang soberanya sa halos lahat ng South China Sea, kabilang ang mga lugar na inaangkin ng Brunei, Indonesia, Malaysia, Pilipinas at Vietnam.
Ang isang 2016 na pagpapasya ng isang pang -internasyonal na arbitral tribunal ay natagpuan ang mga nagwawalis na pag -aangkin ng Beijing ay walang batayan sa ilalim ng internasyonal na batas, isang desisyon na tinanggihan ng China.
Mga Vessel ng Militia
Sinabi ni Tarriela na ang mga vessel ng militia ng Militia ay nasa paligid ng Pag-ASA Cay 2 ngunit ang mga sasakyang CCG ay umalis sa kahapon.
Noong nakaraang Enero, ang isang helikopter ng Tsino na Navy ay nag-hover ng “Sa isang hindi ligtas na taas” sa itaas ng BFAR rigid-hulled inflatable boat na nagdadala ng mga tauhan ng BFAR na nagsasagawa ng maritime science survey at pag-sampol ng buhangin sa mga cays.
Sinabi ni Tarriela na ang pinakabagong panggugulo ay hindi makahadlang sa pagsasagawa ng mga gawaing pang -agham sa maritime.
“Kami ay may soberanya sa mga tubig na ito at sa kabila ng kanilang (Intsik) na panliligalig at pang -aapi, ang aming BFAR at Coast Guard ay magpapatuloy sa paggawa ng pananaliksik sa pang -agham sa dagat at hindi ito pipigilan sa amin na gawin ang mga operasyong ito,” dagdag ni Tarriela.
Code ng Pag -uugali
Hinimok ng National Security Adviser na si Eduardo Año ang mga estado ng miyembro ng ASEAN na itaguyod ang United Nations Convention sa Batas ng Dagat (UNCLO) sa paggawa ng Code ng Asean-China on Conduct (COC) sa South China Sea.
Nagsalita si Año noong Miyerkules ng gabi sa pagbubukas ng 2025 na diyalogo sa Asean Maritime Security sa Maynila.
Hiniling niya sa mga miyembro ng ASEAN na gumawa ng mga hakbang upang maprotektahan ang kapaligiran ng maritime, na napansin ang pagtanggi ng mga stock ng isda sa Timog Silangang Asya na dinala sa pamamagitan ng pagtatayo ng mga artipisyal na isla at iba pang mga aktibidad ng tao.
Sinabi ni Año na dapat tiyakin ng ASEAN na ang COC ay ganap na nakahanay sa internasyonal na batas, lalo na ang 1982 UNCLOS.
Nagbibigay ang UNCLOS ng mga estado sa baybayin na may 200 nautical milya ng eksklusibong zone ng ekonomiya. Ang labis na 10-dash line na pag-angkin ng China sa South China Sea ay tumatakbo salungat sa probisyon ng UNCLOS.
Sinabi ni Año na si Unclos at ang 2016 na pagpapasya ng permanenteng korte ng arbitrasyon na hindi wasto ang pag -angkin ng China sa South China Sea ay nananatiling mga pundasyon ng diskarte sa patakaran ng dayuhan ng bansa sa pagkakasunud -sunod ng maritime.
Ang mga miyembro ng ASEAN at Tsina ay nasa proseso ng paggawa ng COC sa gitna ng patuloy na pagsalakay ng China sa South China, lalo na sa Dagat ng West Philippine.
Ang huling negosasyong CoC ay ginanap sa Pilipinas noong nakaraang buwan. Ang susunod na pag -ikot ng negosasyon ay dapat na gaganapin sa Malaysia mamaya sa taong ito.
Sa huling pag -uusap ng COC, ang Pilipinas ay nagpahayag ng mga alalahanin sa mga pagsalakay ng China sa West Philippine Sea na nanganganib sa mga sasakyang -dagat at tauhan ng Pilipinas.
“Kahit na ang mga negosasyon ay gumagalaw sa isang glacial bilis, dapat nating tiyakin na ang mga probisyon ng COC ay ganap na nakahanay sa internasyonal na batas, lalo na ang 1982 UNCLO,” sabi ni Año, na siyang chairman din ng National Task Force para sa West Philippine Sea.
“Ang anumang panukala o pagtatangka upang ibukod, sideline, o lumikha ng mga pagbubukod sa UNCLOS at ang mas malawak na balangkas ng internasyonal na batas sa iminungkahing mekanismo ng COC ay sumasalamin sa kakulangan ng tunay na hangarin at katapatan,” dagdag ni Año.
Lutasin
Sinabi rin ni Año na habang ang mga tagagawa ng patakaran, diplomat at pinuno ng politika ay namumuhunan ng oras at enerhiya sa paggalugad ng mga balangkas upang hadlangan ang pag -igting ng maritime, “Minsan hindi namin pinapansin ang katotohanan na ang gayong balangkas ay umiiral na.”
“Ang kailangan ngayon ay hindi isang bagong sistema, ngunit ang pagpapasiya na ipagtanggol, itaguyod, at ipatupad ang mayroon na tayo,” aniya, na tinutukoy ang mga UNCLO.
Sa panahon ng kaganapan, sinabi ni Año na ang mga stock ng isda sa Timog Silangang Asya ay tumanggi ng hanggang sa 90 porsyento mula noong 1950s. Sinabi niya na ang mga rate ng catch ay bumaba sa 66 hanggang 75 porsyento sa nakaraang dalawang dekada.
Sinabi niya na ang mga aktibidad ng tao tulad ng iligal na higanteng pag -aani ng clam, dredging, at pagtatayo ng mga artipisyal na isla ay nagresulta sa matinding pinsala ng higit sa 160 square square ng mga coral reef.
“Ito ay kritikal na kinikilala namin ang mga pangunahing kadahilanan sa pagmamaneho ng pagbagsak ng mga stock ng isda at biodiversity ng dagat, upang ang mga estado ng miyembro ng ASEAN ay maaaring matugunan ang mga isyung ito nang paisa -isa at sama -sama,” sabi ni Año.
Ang nakataya, sinabi ni Año, ay ang seguridad sa pagkain ng rehiyon at kabuhayan ng mga mamamayan ng Asean na nakasalalay sa pangingisda.
“Ang ASEAN ay dapat gumawa ng kongkreto at mapagpasyang mga hakbang upang maprotektahan ang mga karapatan at kaligtasan ng ating mga mangingisda sa kani -kanilang eksklusibong zone ng ekonomiya,” sabi ni Año. – kasama ang Reuters
– Advertising –
