Sa mga nagdaang taon, ang Paddock ng Formula 1 ay nagsimulang magmukhang mas katulad ng isang landas. Sa paggawa ni Charles Leclerc sa Aegyo sa isang Tiktok na hamon para sa Ferrari, ang mga driver ay nag -post ng mga uhaw na uhaw sa pagitan ng katapusan ng linggo ng lahi, at buong fandoms na naglalakad sa paligid ng mga cheekbones at jawlines tulad ng mga posisyon ng poste – Ang F1’s F1 ay tulad ng tungkol sa charisma at mga anggulo ng camera tulad ng tungkol sa diskarte ng gulong.
Ngunit sa ilalim ng nilalaman ng viral at PR polish ay namamalagi ng isang subtler, madalas na hindi sinasabing puwersa na humuhubog sa isport: lookism, o ang bias at diskriminasyon batay sa pisikal na hitsura. Sa isang patlang na nakasentro sa bilis, katumpakan, at pagganap, hindi dapat mahalaga. Ngunit ginagawa nila.
Basahin: Ang bagong simbolo ng katayuan ay hindi isang bag – gusto nito ang Formula 1
Ang papel ng imahe sa F1
Ang Formula 1 ay palaging nauunawaan ang halaga ng paningin. Ang mga gleaming circuit nito, kalendaryo ng trotting ng mundo, at mga multimillion-dolyar na mga atay ng koponan ay dinisenyo-hindi lamang para sa isport, ngunit para sa palabas. Madalas, gayon din ang mga driver nito. Noong 2025, ang makina ng marketing ng isport ay nagpapagod sa pagpapalawak ng madla, at ang karamihan sa pagsisikap na iyon ay nakasalalay sa mga kababaihan, kung sa pamamagitan ng mga curated uhaw na traps sa Instagram, ang mga hamon sa priyesta ng pr-friendly, o ang patuloy na lumalagong “malambot na batang lalaki” na ang ilang mga driver ay tila nududged sa pag-ampon. Ang resulta ay isang bersyon ng hitsura ng hitsura ng mas mababa sa hilaw na pisikal na hitsura, at higit pa sa pamamagitan ng kakayahang mabenta nito – ang mabuting hitsura ay nakabalot para sa virality at kakayahang kakayahan.
Kasaysayan, hindi ito bago. Si James Hunt ay naibenta bilang Devil-May-Care Playboy, lahat ng swagger at sex apela. Si Lewis Hamilton ay naging isang kabit ng Fashion Week hangga’t isang kampeon sa mundo – ang kanyang tatak na curated bilang mabangis bilang kanyang lahi ng lahi. Ngunit ang naiiba ngayon ay ang sukat at hangarin. Ang mga driver ay hindi na lamang mga atleta ngayon. Ang mga ito ay avatar para sa mga pandaigdigang kampanya, na naglalagay ng hindi lamang kasanayan, ngunit isang bersyon ng kagustuhan – madalas na sinala sa pamamagitan ng kung ano ang pinakamahusay na nagbebenta ng mga bata, digital na nakikibahagi sa mga kababaihan.
Ang “package” ng modernong driver ay hindi kumpleto nang walang pagkakaroon ng camera na handa, isang akma na maaaring maglunsad ng isang libong mga board ng Pinterest, at isang online na pagkatao na mapagkakatiwalaan sa parehong memes at multinasyunal na sponsor.
Basahin: ‘Les Miserables: World Tour Spectacular’ ay huminto sa Maynila noong Enero 2026
Mahalaga ba ang imahe tulad ng kasanayan?
Sa mundo ng Formula 1, kung saan ang mga millisecond na magkahiwalay na mga kampeon mula sa mga contenders, ang spotlight ay madalas na pinapaboran ang higit pa sa hilaw na talento.
Ang mga driver na nakahanay sa maginoo na pamantayan ng pagiging kaakit -akit ay madalas na nakakahanap ng kanilang sarili sa nexus ng media at pansin at kapaki -pakinabang na mga sponsorship. Ang kanilang mga pagpapakita sa makintab na magazine ay kumakalat, mga pag-endorso mula sa mga mamahaling tatak, at malaking pagsunod sa social media ay maaaring mag-eclipse ng kanilang mga nakamit na track-na lumilikha ng isang feedback loop kung saan ang kakayahang magamit ay nagbubunga ng kakayahang makita, at ang kakayahang makita ay nagdadala ng karagdagang pagkakataon.
Ang pag -apela ng burgeoning ng isport sa mga nakababatang babaeng madla ay hindi napansin ng mga namimili at sponsor. Ang mga tatak tulad ng LVMH at Tommy Hilfiger ay namuhunan nang labis sa mga sponsorship ng F1 – na kinikilala ang kapaki -pakinabang na potensyal ng demograpikong ito. Ang pagbabagong ito ay humantong sa isang pag-akyat sa nilalaman na naaayon sa “babaeng titig,” kasama ang mga driver na nakikilahok sa mga hamon sa social media at mga kampanya na sentrik na fashion. Habang ang mga pagsisikap na ito ay naglalayong palawakin ang apela ng isport, madalas nilang pinalakas ang mga pamantayan sa kagandahan ng Eurocentric – ang pagtukoy ng mga driver na hindi umaangkop sa hulma na ito.
Ang mga driver na lumihis mula sa mga aesthetic na pamantayan ay madalas na nag -navigate ng isang mas mahirap na landas. Ang kanilang mga pagtatanghal, kahit gaano kapuri -puri, ay maaaring mai -overshadow ng isang kakulangan ng paglalarawan ng media na nakahanay sa umiiral na mga ideals ng kagandahan. Ang disparidad na ito ay hindi lamang nakakaapekto sa kanilang pang -unawa sa publiko, ngunit maaari ring maimpluwensyahan ang lapad at kalidad ng mga deal sa sponsorship na magagamit sa kanila, dahil ang mga tatak ay madalas na naghahanap ng mga embahador na naglalaman ng isang partikular na imahe na sumasalamin sa kanilang mga target na demograpiko.
Si Yuki Tsunoda, ang ganap na driver ng East Asian ng Sport sa grid, ay isang kapansin -pansin na kaso. Habang pinupuri para sa kanyang pagkatao at kandila, siya rin ay na -infantilized at cast sa comic relief – ang kanyang maikling tangkad at tampok na Hapon ay madalas na na -flat sa isang “nakakatawang maliit na tao” na karikatura ng mga tagahanga at media magkamukha. Sa kaibahan, hindi gaanong nakamit ngunit mas tradisyonal na mga driver na naghahanap ng mga driver ay nakinabang mula sa isang halo ng pagiging lehitimo ng aesthetic. Ang wika ng komentaryo at diskurso ng tagahanga ay hindi palaging sumasalamin sa bilis – sumasalamin ito sa kakayahang umangkop.
Katulad nito, si Lance Stroll, na ang tahimik na pag-uugali at kasaysayan ng mga pinsala sa pag-crash ay naging mas kaunti sa kanya ng isang minamahal na media, ay madalas na paksa ng mga komentaryo na may kakayahang. Ang kanyang karera ay madalas na naka -frame hindi sa paligid ng tiyaga, ngunit pribilehiyo – ang pag -iwas sa nuance sa pabor ng isang salaysay na humuhugot sa kanya ng sukat. Sa parehong mga kaso, ang isyu ay hindi lamang kakulangan ng pansin. Ito ay kung paano ang pansin ng skewed ay nagiging isang filter kung saan nasuri ang pagganap.
Higit pa sa helmet
Natagpuan ng Formula 1 ang sarili sa isang crossroads noong 2025. Habang ang grid ay nagiging mas magkakaibang at ang pandaigdigang apela ng isport ay lumalawak, isang undercurrent ng aesthetic bias – hitsura – ay patuloy na humuhubog sa mga salaysay kapwa sa at off ang track. Habang nagbabago ang Formula 1 – na sumasama sa isang mas magkakaibang at pandaigdigang pagkakakilanlan – dapat itong harapin ang banayad ngunit malawak na impluwensya ng hitsura.
Ang pagkilala at pagtugon sa mga biases na ito ay mahalaga upang matiyak na ang talento at pagpapasiya, sa halip na hitsura, ay nagtutulak sa salaysay pasulong.
