Inimbitahan sa Monday Circle Financial Forum para magsalita tungkol sa estado ng cold chain industry, si Anthony S. Dizon, ang kasalukuyang presidente ng Cold Chain Association of the Philippines (CCAP), ay nagpahayag ng pagbubukas ng mata sa mga hamon na nakakaapekto sa industriya. .
Hinimok lalo na ni Dizon ang gobyerno na isulong ang isang policy framework para sa isang komprehensibong programa na makakatulong sa pagtatatag ng isang strategic distribution ng cold chains sa mga urban at non-urban areas ng bansa.
Batay sa kanyang 25-taong karanasan sa ground at observation tours sa ibang bansa, sinabi ni Dizon na sa pamamagitan ng pamamaraang ito, ang cold chain industry ay tunay na maaaring maging pangunahing bahagi ng programa ng pamahalaan upang matiyak ang food security para sa bansa.
Hindi na kailangang sabihin, ang seguridad sa pagkain ay nagreresulta sa “paglago ng ekonomiya, paglikha ng trabaho, at pagbabawas ng kahirapan” habang ito ay nagiging malusog at produktibong populasyon.
Sa kasalukuyan, “ang pinagsama-samang kapasidad ng paghawak ng mga cold chain sa bansa ay humigit-kumulang 700,000 pallets, katumbas ng 600,000 metric tons.”
Ito ay mukhang napakaliit – ngunit kasabay nito ay isang malaking pagkakataon – taliwas sa kabuuang tinantyang pangangailangan sa suplay ng pagkain ng bansa na 15 milyong metriko tonelada bawat taon, pangunahin na binubuo ng mga gulay, karne, dagat, manok, pagawaan ng gatas, at iba pang kinokontrol na temperatura- mga sensitibong kategorya ng produkto, ayon kay Dizon.
Ito ang magpapaliwanag sa dumaraming presensya ng mga business power house tulad ng Ayala, Aboitiz, at Metro Pacific sa agribusiness at cold chain industry.
Gayunpaman, tulad ng idinagdag ni Dizon, “bago tayo madala, ang pananaw ay hindi lahat ng gatas at pulot.” Ang industriya ay patuloy na “pinahihirapan ng mga seryosong isyu na parehong naaangkop sa mga antas ng patakaran at pagpapatakbo.”
Seryosong pag-aalala
Dumalo sa nakapapaliwanag na talumpati ni Dizon – ang pagiging matalas na tagapagtaguyod para sa seguridad ng pagkain – ay ang Albay 2nd Kinatawan ng Distrito at House Committee on Ways and Means Chair na si Congressman Joey Sarte Salceda.
Sinabi ni Salceda na aanyayahan niya si Dizon at ang kanyang grupo sa isang pagdinig sa kongreso na kanyang itatawag “upang tugunan ang mga hamon na nauugnay sa industriya ng cold chain na naaayon sa pangako ng kasalukuyang pamahalaan sa pagtiyak ng seguridad sa pagkain.”
Kabilang sa mga malalaking isyu na maaaring bigyang-priyoridad ni Salceda ay kung paano makapagbibigay ang gobyerno ng mga mekanismo ng suporta para sa seguridad ng pagkain kaugnay ng mga pangunahing imprastraktura, ang pagtatatag ng mga pasilidad ng cold storage sa mga hindi urban na lugar, at ang paggalugad ng mga solusyon upang matugunan ang pagkakaroon ng suplay ng kuryente at nito. mga isyu sa gastos ng attendant, na, sa ngayon, ay ang mga pangunahing hadlang sa pag-unlad ng isang estratehiko at mahusay na pamamahagi ng industriya ng cold chain.
Iminungkahing solusyon
Mayroong apat na pangunahing isyu na partikular na inihain ni Dizon para sa agarang atensyon dahil pinipigilan nito ang paglago at pag-unlad ng industriya.
Sa itaas ng mga isyung ito ay ang suliranin ng industriya kung saan “nawawala ang mga pambansang patakaran sa pagsasalin sa antas ng lokal na pamahalaan.” Halimbawa, ang mga programang insentibo ay sa kasamaang-palad ay pinipigilan ng lokal na burukrasya. Ito ang malungkot na katotohanan na sa kasamaang-palad ay naging karaniwan sa halip na ang pagbubukod sa lupa.
Bilang mahalaga ay ang umiiral na fractious estado ng industriya. Katulad ng nangyayari sa ibang sangay ng ekonomiya kung saan ang elemento ng pagiging mapagkumpitensya ay humahadlang sa cooperativism, napakahirap na kunin ang mga nauugnay na data ng industriya mula sa mga miyembro.
Dahil dito, “walang updated na data ng supply at demand ang industriya para suportahan ang tamang pagpaplano at pag-unlad,” dagdag ni Dizon.
Ang gobyerno ay wala ring ganap na pinagsama-samang data kahit na sa bahagi lamang ng produksyon upang magsilbing panimulang punto ng pagpaplano ng supply chain.
Susunod ay ang kakulangan ng pagkakaroon ng maaasahang suplay ng kuryente at ang mataas na halaga nito. Hindi lamang sila lumilikha ng mga seryosong dilemma sa mga operasyon sa urban area, ito ay isang malaking balakid sa pag-unlad ng negosyo ng industriya sa mga lugar na hindi gaanong urbanisado, ayon kay Dizon. Nakikita ng industriya ang sarili nitong walang magawa sa mga isyung ito nang walang interbensyon ng gobyerno.
Ang gastos ng domestic transport ay isang matagal nang problema. Ikinalungkot ni Dizon na ang industriya ay partikular na nabibigatan sa “mataas na gastos sa pagpapadala, mataas na singil sa port para sa RORO transport, hindi pa banggitin ang kakulangan ng mga pasilidad sa pantalan.”
Kaugnay nito, may ilang mungkahi si Dizon: Dapat magbigay ng tulong ang gobyerno sa “pagbuo ng isang pinagsama-samang network ng data upang magbigay ng tumpak na impormasyon sa dami ng produksyon, mga iskedyul ng seasonality atbp. upang paganahin ang mas mahusay na mapagkukunan at pagpaplano ng operasyon.”
Gayundin, ang gobyerno ay dapat na “tumulong sa pagpapagaan ng gastos sa paggawa ng negosyo sa pamamagitan ng mga insentibo sa mga pangunahing gastos, tulad ng kuryente at gasolina.”
Gayundin, ang mga tagapamahala ng ekonomiya ng kasalukuyang administrasyon ay pinapayuhan na “mag-ampon ng makatotohanang diskarte sa pagbabalangkas ng mga patakaran na nakakaapekto sa mga gawi at gastos sa supply chain ng pagkain.”
Sa kabaligtaran, sinabi ni Dizon na oras na dapat baguhin ng gobyerno ang mga patakarang pamparusa kaugnay ng mga kinakailangan sa pagsunod sa regulasyon.
Sa halip na ang kasalukuyang sistema ng pag-aatas sa mga manlalaro ng industriya na makitungo sa maraming ahensya, iminungkahi niya na maglagay ng isang one-stop-shop tulad ng opisina para sa layunin.
Bukod dito, ang industriya ay dapat na “maligtas sa pagpapataw ng hindi kailangan o karagdagang mga paghihigpit sa mga pagpapadala ng pag-import na lumilikha ng mga pagkaantala at karagdagang gastos.”
Sa wakas, ang gobyerno ay dapat na “iwasan ang hindi pantay na aplikasyon o ang pagpapatupad ng mga patakaran lalo na ang mga nauugnay sa kaligtasan ng pagkain.”
Ang Monday Circle Financial Forum ay isang plataporma para sa pagbuo ng isang ganap na kaalaman sa pamumuhunan sa pamamagitan ng wastong pagtalakay sa iba’t ibang isyu, balita, kaganapan at impormasyon. – Rappler.com
Ang artikulo ay inihanda para sa pangkalahatang sirkulasyon para sa pagbabasa ng publiko at hindi dapat ituring bilang isang alok, o paghingi ng isang alok na bumili o magbenta ng anumang mga mahalagang papel o instrumento sa pananalapi kung tinutukoy dito o kung hindi man. Higit pa rito, dapat na malaman ng publiko na ang manunulat o sinumang namumuhunang partido na binanggit sa column ay maaaring magkaroon ng conflict of interest na maaaring makaapekto sa objectivity ng kanilang naiulat o nabanggit na aktibidad sa pamumuhunan. Maaari mong maabot ang manunulat sa densomera@yahoo.com
