Ito ang buod na binuo ng AI, na maaaring may mga error. Para sa konteksto, palaging sumangguni sa buong artikulo.
Sinabi ni Land Transportation Franchising and Regulatory Board chair Teofilo Guadiz na ang patakaran ng Grab ay lumalabag sa isang 2018 memorandum circular
MANILA, Philippines – Hinihimok ni Senator Raffy Tulfo ang ride-hailing company na Grab na suriin ang patakaran nito na nag-uutos sa mga driver nito na balikatin ang 20% na diskwento para sa mga estudyante, senior citizen, at persons with disabilities (PWDs).
Sa pagdinig ng Senate committee on public services noong Martes, Disyembre 10, binanggit ni Tulfo ang Grab sa paniningil ng diskwento sa mga driver bukod pa sa 20% hanggang 30% na komisyon na kanilang natatanggap mula sa bawat booking. Iniimbestigahan ng panel ang mga reklamo laban sa transport network vehicle services (TNVS).
“Sa setup na ito, ang mga driver ay nag-uuwi lamang ng 50-60 porsiyento ng kanilang mga kita,” sabi ni Tulfo. “Kaya ang ginagawa ng ibang tao, dalawa ang cellphone nila. More often than not, yung sa hindi student may tumatanggap.”
(Kaya, ang ibang tao ay madalas na nagbu-book gamit ang dalawang cellphone, at ang mga driver ay madalas na tumatanggap ng booking mula sa mga hindi mag-aaral.)
Ayon kay TNVS Community Philippines chair Saturnino Mopas, ang mga partner-driver ng Grab ay nasa balikat ng mga gastos sa mga diskwento sa loob ng humigit-kumulang anim na buwan.
Nanganganib ang franchise?
Binanggit ng head of public affairs ng Grab na si Gregorio Tingson ang isang 2018 memorandum circular na nauugnay sa Act Expanding Benefits and Privileges of Persons with Disability bilang batayan ng patakaran.
Ngunit sinabi ni Land Transportation Franchising and Regulatory Board (LTFRB) chair Teofilo Guadiz III sa mga senador na ang patakaran ng Grab ay lumalabag sa memorandum circular.
Ayon kay Guadiz, ang dokumento ay nangangailangan ng mga transport network company tulad ng Grab na balikatin ang diskwento, hindi ang mga driver. “And they are bound by that law because, bago sila bigyan ng franchise, nandito na ang memorandum circular,” sabi niya.
“They are bound by that law because that memorandum circular was already in effect before they were given the franchise.)
Nagbabala rin si Guadiz sa Grab na posibleng mawala ang prangkisa nito dahil sa patakaran.
Hindi ito ang unang pagkakataon na pinag-uusapan ang mga patakaran sa pagpepresyo ng Grab. Napag-alaman sa pagsisiyasat ng Philippine Center for Investigative Journalism (PCIJ) na palaging naniningil ang Grab ng surge fee sa mga pasahero anuman ang oras ng araw na ginawa ang mga booking.
Noong 2022, kinuwestiyon ng isang grupo ng mga abogado ang surge fees ng Grab sa LTFRB para matukoy kung paano kinakalkula ang surge fees. Ang ahensya ay hindi pa naglalabas ng mga natuklasan nito. – Rappler.com
