Limang mga kumpanya ang bumili ng mga dokumento sa bid upang pormal na sumali sa pag-bid para sa P229.32-bilyong Operations and Maintenance (O&M) na kontrata ng North-South Commuter Railway (NSCR) na proyekto, habang ang Department of Transportation (DOTR) ay lumilipat patungo sa deadline ng pagsumite ng bid ng Mayo 2026.
Sa unang pre-bid conference na isinagawa noong Nobyembre 20, sinabi ng DOTR na 12 mga kumpanya, lalo na 10 mga dayuhang kumpanya at dalawang lokal na kumpanya, ay sumali sa session ng pag-bid.
Sa mga kalahok na ito, limang kumpanya ang hanggang ngayon ay bumili ng mga dokumento sa bid, at inaasahang magsumite ng mga panukala sa bid sa susunod na taon.
Ang deadline para sa pagbili ng mga dokumento sa bid ay Mayo 29, 2026, na kung saan ay din ang deadline ng pagsusumite para sa mga bid. Ang DOTR at PNR ay magsisimulang suriin ang mga panukala upang matukoy ang nanalong bidder para sa kontrata ng NSCR O&M.
Ipinaliwanag ng DOTR na ang mga bidder ay dapat ipasa ang parehong mga kinakailangan sa teknikal at pinansyal. Ang mga interesadong kalahok ay dapat magpakita ng isang net na nagkakahalaga ng hindi bababa sa P114.6 bilyon, na katumbas ng 50 porsyento ng tinantyang gastos sa proyekto, upang maging kwalipikado.
Sa ilalim ng kasunduan, ang termino ng konsesyon ay 15 taon na nagsisimula mula sa buong operasyon. Bago iyon, magkakaroon ng isang panahon ng bahagyang operasyon, na nagdadala ng kabuuang panahon ng pagpapatakbo sa paligid ng P20 hanggang 22 taon.
Ang gobyerno ay gaganapin din ang isa-sa-isang pagpupulong sa mga interesadong bidder mula Nobyembre 24 hanggang 28.
Ang 147-kilometrong NSCR Commuter Rail Line, ay isa sa mga proyektong pang-imprastraktura ng bansa na naglalayong mapawi ang paglalakbay sa pagitan ng Clark, Pampanga, at Calamba, Laguna, habang tinutulungan ang decongest Metro Manila.
Kapag ang pagpapatakbo, ang NSCR ay magbabawas ng oras ng paglalakbay sa pagitan ng Clark International Airport at Calamba hanggang sa mas mababa sa tatlong oras mula sa kasalukuyang apat na oras. Inaasahan din na makabuo ng 350,000 mga trabaho at maghatid ng 750,000 mga pasahero araw -araw sa buong kapasidad.
Plano ng DOTR na iginawad ang konsesyon ng O&M sa loob ng ika -apat na quarter ng taong ito bilang paghahanda sa bahagyang operasyon sa pamamagitan ng 2027.
Palakasin ang mga protocol ng kaligtasan
Sa isang kaugnay na pag-unlad, inutusan ng kalihim ng transportasyon na si Giovanni Lopez ang pamamahala ng MRT-3 na higit na palakasin ang mga protocol ng kaligtasan sa linya ng tren kasunod ng isang teknikal na glitch na kinasasangkutan ng isa sa mga tren noong Martes sa pagitan ng mga istasyon ng Santolan at Ortigas Avenue.
Sinabi ni Kalihim Lopez na ang mga protocol ng kaligtasan at pinakamahusay na kasanayan na katulad ng mga ipinatupad sa mga sistema ng tren ng Japan – ay maaaring mahigpit na sinusunod sa anumang insidente ng tren upang masiguro ang kaligtasan ng pasahero sa lahat ng oras.
Idinagdag ng Kalihim na ang mga Marshals ng Tren, ang mga tauhan ng Philippine Coast Guard (PCG), at mga pangkat ng seguridad ay dapat ding naroroon upang tulungan ang mga pasahero.
